220 Ремонт Stepway
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>208-1 Ремонт Stepway</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Снятие насоса гидроусилителя рулевого управлен...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.<br> | |
| + | Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. [[33 Обслуживание Stepway|«Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»]]; [[42 Обслуживание Stepway|«Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»]]).<br> | ||
| + | Снимаем левую блок-фару (см. [[257 Ремонт Stepway|«Снятие блок-фары на автомобиле Logan»]]; [[259 Ремонт Stepway|«Снятие блок-фары на автомобилях Sandero и Sandero Stepway»]]).<br> | ||
| + | Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 220-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя трубки нагнетательной магистрали. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 220-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Удерживая штуцер насоса ключом «на 22», ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 220-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Вынимаем штуцер трубки из отверстия штуцера насоса и отводим трубку от корпуса насоса. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 220-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Сжав пассатижами хомут крепления наполнительной магистрали, сдвигаем хомут по шлангу. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 220-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем шланг с патрубка насоса. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Вставляем заглушки подходящего диаметра в отверстия трубки, шланга и штуцера корпуса насоса. | ||
[[Файл: Stepway 220-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Повернув шкив насоса, совмещаем отверстие в шкиве с головкой одного из двух болтов крепления насоса к кронштейну двигателя. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса к кронштейну двигателя. Аналогично отворачиваем | ||
| + | второй болт. | ||
[[Файл: Stepway 220-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 220-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Тем же инструментом отворачиваем два болта крепления насоса с противоположной стороны кронштейна (автомобиль с двигателем 1,6 (16V). | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 221-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 221-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | На автомобиле с двигателем 1,4-1,6 (8V) насос с противоположной стороны кронштейна крепится двумя винтами, которые отворачиваем ключом Torx T-40. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 221-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 221-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Вставив отвертку между корпусом насоса и кронштейном двигателя, отжимаем корпус насоса от кронштейна… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 221-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 221-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и снимаем насос. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.<br> | ||
| + | Регулируем натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. [[33 Обслуживание Stepway|«Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»]]; [[42 Обслуживание Stepway|«Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»]]).<br> | ||
| + | Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. [[221 Ремонт Stepway|«Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»]]). | ||
<br><br><br> | <br><br><br> | ||
Текущая версия на 13:49, 5 июня 2013
Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).
Снимаем левую блок-фару (см. «Снятие блок-фары на автомобиле Logan»; «Снятие блок-фары на автомобилях Sandero и Sandero Stepway»).
Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя трубки нагнетательной магистрали.
Удерживая штуцер насоса ключом «на 22», ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали.
Вынимаем штуцер трубки из отверстия штуцера насоса и отводим трубку от корпуса насоса.
Сжав пассатижами хомут крепления наполнительной магистрали, сдвигаем хомут по шлангу.
Снимаем шланг с патрубка насоса.
Вставляем заглушки подходящего диаметра в отверстия трубки, шланга и штуцера корпуса насоса.
Повернув шкив насоса, совмещаем отверстие в шкиве с головкой одного из двух болтов крепления насоса к кронштейну двигателя.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса к кронштейну двигателя. Аналогично отворачиваем
второй болт.
Тем же инструментом отворачиваем два болта крепления насоса с противоположной стороны кронштейна (автомобиль с двигателем 1,6 (16V).
На автомобиле с двигателем 1,4-1,6 (8V) насос с противоположной стороны кронштейна крепится двумя винтами, которые отворачиваем ключом Torx T-40.
Вставив отвертку между корпусом насоса и кронштейном двигателя, отжимаем корпус насоса от кронштейна…
…и снимаем насос.
Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
Регулируем натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).
Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).
