Заглавная страница
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Перенаправление на Памятка ПДД) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 45 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | =={{Special:Randomarticle}} | |
| − | + | ||
| − | {{Special:Randomarticle}} | + | |
[[zr| <font color=white>Экпериментальная страница</font>]]<br><br> | [[zr| <font color=white>Экпериментальная страница</font>]]<br><br> | ||
[[Приглашение|<font color=white>Приглашение к сотрудничеству </font>]] | [[Приглашение|<font color=white>Приглашение к сотрудничеству </font>]] | ||
Текущая версия на 11:39, 4 февраля 2019
==
[...] > Ремонт и обслуживание > Ремонт Ford Focus > 281-1 Ремонт Focus I > 281-2 Ремонт Focus I > Заглавная страница
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| В мороз включен отопитель | При отрицательных температурах перед включением отопителя прогревайте двигатель. Во время сильного мороза (от-15 до -30 °С) утеплите радиатор |
| Неисправен термостат | При выключенном отопителе сразу после пуска двигателя нагревается радиатор системы охлаждения двигателя. Замените термостат |
| Неисправен датчик температуры головки блока цилиндров/температуры охлаждающей жидкости | Проверьте датчик и замените его |
| Неисправна система управления двигателем (электровентилятор радиатора двигателя включается преждевременно) | Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервисном центре). Замените неисправные элементы |
Просмотреть статью [289-2 Ремонт Focus I]
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
