Разборка карб 2108 ЭМ клапан
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
<h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | <h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | ||
| − | Снимаем корпус воздушного фильтра [[ Система питания 2108 корпус воздухофильтра|(см. Снятие корпуса воздушного фильтра)]] | + | Снимаем корпус воздушного фильтра [[ Система питания 2108 корпус воздухофильтра|(см. Снятие корпуса воздушного фильтра)]]<br> |
| − | [[Файл:RemRK0101.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:RemRK0101.jpg|thumb|left]]Снимаем провод с электромагнитного клапана. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemRK0102.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:RemRK0102.jpg|thumb|left]]Ключом «на 13» отворачиваем электромагнитный клапан… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | …и вынимаем его вместе с жиклером холостого хода и резиновым уплотнительным кольцом в чашке.<br> | |
| − | <br | + | |
| − | [[Файл: | + | [[Файл:RemRK0103.jpg|thumb|left]]Вынимаем жиклер холостого хода, снимаем уплотнительное кольцо, чашку. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Проверяем исправность электромагнитного клапана, подключив его вывод к «+» аккумулятора, а корпус к «–» (запорная пластмассовая игла должна втягиваться при подаче напряжения и без заедания возвращаться в исходное положение при снятии напряжения). Можно проверить одновременно исправность самого клапана и его электрической цепи управления. | ||
| + | |||
| + | [[Файл:RemRK0104.jpg|thumb|left]]Клапан с подсоединенным проводом прижимаем к корпусу карбюратора и включаем зажигание — игла должна со щелчком втянуться в корпус клапана. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
== [[Разборка карбюратора 2108|Назад]] == | == [[Разборка карбюратора 2108|Назад]] == | ||
Текущая версия на 13:40, 8 ноября 2010
Снятие и проверка электромагнитного клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра)
…и вынимаем его вместе с жиклером холостого хода и резиновым уплотнительным кольцом в чашке.
Проверяем исправность электромагнитного клапана, подключив его вывод к «+» аккумулятора, а корпус к «–» (запорная пластмассовая игла должна втягиваться при подаче напряжения и без заедания возвращаться в исходное положение при снятии напряжения). Можно проверить одновременно исправность самого клапана и его электрической цепи управления.
[править] Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
