Заглавная страница
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Перенаправление на Безопасность движения) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Перенаправление на Безопасность движения. Лекция 8) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | #redirect[[Безопасность движения]] | + | #redirect[[Безопасность движения. Лекция 8]] |
http://mskjapan.ru/articles/ | http://mskjapan.ru/articles/ | ||
=={{Special:Randomarticle}} | =={{Special:Randomarticle}} | ||
[[zr| <font color=white>Экпериментальная страница</font>]]<br><br> | [[zr| <font color=white>Экпериментальная страница</font>]]<br><br> | ||
[[Приглашение|<font color=white>Приглашение к сотрудничеству </font>]] | [[Приглашение|<font color=white>Приглашение к сотрудничеству </font>]] | ||
Версия 19:01, 24 июля 2016
- redirectБезопасность движения. Лекция 8
http://mskjapan.ru/articles/ ==
Снятие маслоприемника
Снимаем маслоприемник для замены при его повреждении деформированным о дорожное препятствие поддоном картера, при демонтаже шатунно-поршневой группы и масляного насоса, а также при ремонте двигателя.
Снимаем поддон картера (см. «Снятие поддона картера»).
Головкой «на 8» отворачиваем два болта 1 крепления маслоприемника к крышке второго коренного подшипника коленчатого вала и один болт 2 — к корпусу масляного насоса.
Снимаем маслоприемник.
Перед установкой маслоприемника очищаем его сетку, промываем растворителем и продуваем сжатым воздухом. Уплотнительное кольцо трубки маслоприемника заменяем новым и наносим на него тонкий слой моторного масла.
Просмотреть статью [Ремонт Priora 95-2]
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
