Москвич-3-5-6
| Строка 8: | Строка 8: | ||
[[Файл:Москвич-3-5-5_286.jpg|500px|left]]<br> | [[Файл:Москвич-3-5-5_286.jpg|500px|left]]<br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | В 1972 году был изготовлен образец 3-5-5 с теми же основными размерами, что и предыдущий образец, но отличающийся в лучшую сторону от образца 3-5-2 как по дизайну, так и по качеству изготовления. <br> Характер сечения боковины кузова остался, но исчезла старомодная пузатость боковины, доставшаяся образцу 3-5-2 от Москвича-412. Линии кузова стали спокойнее и строже, лаконичнее и современнее выглядела облицовка радиатора. Единственно, что ее портило, так это боковые радиусы оптических элементов стандартных фар Москвича-412 производства фирмы FER. <br> На новом образце двери не имели отдельных оконных рамок. Предполагалось нижнюю часть двери и окно штамповать одной панелью. Боковые стекла дверей стали не плоскими, а гнутыми. Новая система вентиляции позволила убрать форточки из передних дверей. Вентиляционные решетки перекочевали с боковых стоек под заднее стекло. <br> Комбинация приборов с шестью круглыми циферблатами включала тахометр. Передние сидения были оснащены выдвижными подголовниками. Механизм регулировки сидений был использован от автомобилей ВАЗ, как и некоторые детали арматуры кузова, например, дверные замки и ручки. <br> На образце 3-5-5 задний мост имел уже не листовые рессоры, а рычажно-пружинную подвеску. <br> | ||
== [[ Москвич | Назад ]] == | == [[ Москвич | Назад ]] == | ||
Версия 11:32, 19 октября 2011
Москвич-3-5-5
В 1972 году был изготовлен образец 3-5-5 с теми же основными размерами, что и предыдущий образец, но отличающийся в лучшую сторону от образца 3-5-2 как по дизайну, так и по качеству изготовления.
Характер сечения боковины кузова остался, но исчезла старомодная пузатость боковины, доставшаяся образцу 3-5-2 от Москвича-412. Линии кузова стали спокойнее и строже, лаконичнее и современнее выглядела облицовка радиатора. Единственно, что ее портило, так это боковые радиусы оптических элементов стандартных фар Москвича-412 производства фирмы FER.
На новом образце двери не имели отдельных оконных рамок. Предполагалось нижнюю часть двери и окно штамповать одной панелью. Боковые стекла дверей стали не плоскими, а гнутыми. Новая система вентиляции позволила убрать форточки из передних дверей. Вентиляционные решетки перекочевали с боковых стоек под заднее стекло.
Комбинация приборов с шестью круглыми циферблатами включала тахометр. Передние сидения были оснащены выдвижными подголовниками. Механизм регулировки сидений был использован от автомобилей ВАЗ, как и некоторые детали арматуры кузова, например, дверные замки и ручки.
На образце 3-5-5 задний мост имел уже не листовые рессоры, а рычажно-пружинную подвеску.
