ABS
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | <h2> | ||
Более подробно об АБС - в главе [[Антиблокировочные системы]] | Более подробно об АБС - в главе [[Антиблокировочные системы]] | ||
| + | </h2> | ||
== [[ Системы управления тормозами | Назад ]] == | == [[ Системы управления тормозами | Назад ]] == | ||
Версия 09:13, 21 декабря 2011
Антиблокировочная система тормозов – АБС
(Antiblock Brake System – ABS)
Антиблокировочная система тормозов обеспечивает предотвращение блокировки колес при торможении. В случае экстренного резкого торможения в сочетании с объездным маневром возможна потеря управляемости автомобиля вследствие неконтролируемого скольжения на заблокированных колесах. В худшем случае возможен наезд на другое препятствие и даже опрокидывание.
Работа АБС основана на использовании электрического сигнала, вырабатываемого специальным датчиком, установленным на приводе колеса. Величина сигнала пропорциональна угловой скорости вращения колеса. Если при торможении одно или несколько колес блокируются, они перестают вращаться и начинают скользить, то система, получив соответствующий сигнал от датчика, растормаживает колесо, а затем снова затормаживает. Колесо проворачивается и его сцепление с дорогой восстанавливается. Водитель ощущает работу АБС по частым резким толчкам на педали тормоза.
Рисунок:
Объезд препятствия на автомобилях:
а – без АБС (блокировка колес с последующей потерей управления);
б – автомобиль с АБС
