Citroen C3 Picasso
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Предыдущие поколения:'''<br> | + | '''Предыдущие поколения:'''<br> |
Нет <br> | Нет <br> | ||
{{ТТХ | {{ТТХ | ||
Текущая версия на 05:17, 2 мая 2012
Предыдущие поколения:
Нет
| Citroen C3 Picasso | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный хэтчбек |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4078 мм |
| ширина | 1766 мм |
| высота | 1613 мм |
| колесная база | 2540 мм |
| колея передняя | 1466 мм |
| колея задняя | 1465 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 385 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1598 см3 |
| Мощность | 120/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 160/4250 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | Пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | полузависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 6,9 л/100 км |
| максимальная скорость | 188 км/час |
| годы производства | 2009-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1365 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 11,7 сек |
В салоне пять полноценных мест и крепления Isofix для детских кресел на задних сиденьях. Причем второй ряд, разделенный в пропорции 60/40, сдвигается туда-сюда в продольном направлении, а спинки регулируются по углу наклона. Чего еще желать в длительном путешествии? Разве что панорамной крыши для лучшего обзора достопримечательностей и архитектурных изысков, проплывающих за окнами городов. В максимальной комплектации – с прозрачным верхом и полезными дополнительными опциями – цена C3 Picasso едва переваливает за 700 тыс. руб. А вот полноприводной версии или автоматической коробки передач французы не предложили. Первое еще можно объяснить невостребованностью, а вот «автомат» в этом классе куда полезнее и пользовался бы у нас спросом. Остается довольствоваться 5-ступенчатой «механикой» с невнятным механизмом выбора передач. Благо передаточные числа трансмиссии подобраны весьма удачно, и C3 Picasso со 115-сильным мотором едет достаточно бодро. Посадка по-автобусному высокая, обзорность – спасибо четырем узким стойкам вместо традиционных двух – превосходная. Изоляция от шума тоже на достойном уровне. А вот подвеска излишне мягкая, отчего автомобиль кажется валким, зато в поездке с семьей и багажом никто не посетует на недостаток комфорта. Кстати о багаже… Все 385 л грузового отсека, которые превращаются в 500 при сдвинутых вперед задних сиденьях.
Двигатели:
1.4 (95 л.с.)
1.6 (115 - 120 л.с.)
Последующие поколения: Нет
