Dodge Journey
Yura001 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Предыдущие поколения:'''<br> Нет <br> {{ТТХ | кузов = Пятидверный универсал | количество двере...») |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Предыдущие поколения:'''<br> | + | '''Предыдущие поколения:'''<br> |
Нет <br> | Нет <br> | ||
{{ТТХ | {{ТТХ | ||
Текущая версия на 05:23, 2 мая 2012
Предыдущие поколения:
Нет
| Dodge Journey | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 7 |
| длина | 4888 мм |
| ширина | 1878 мм |
| высота | 1691 мм |
| колесная база | 2890 мм |
| колея передняя | 1571 мм |
| колея задняя | 1582 мм |
| дорожный просвет | 180 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2360 см3 |
| Мощность | 170/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 220/4500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | четырехступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 9,6 л/100 км |
| максимальная скорость | 188 км/час |
| годы производства | 2008-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1805 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 11,8 сек |
Journey создан на той же корпоративной платформе D-класса, что и седан Avenger. Однако его колесная база с целью более просторного размещения трех рядов сидений увеличена на 124 мм. Это приблизило Journey по вместимости салона к мини-вэну Dodge Caravan, снятому с производства в 2007 г. Интересно, что мировая премьера Dodge Journey состоялась осенью 2007 г. в Европе на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, что говорит о грядущем появлении этого автомобиля на европейском рынке. Новинка совмещает в себе практичность вэна, проходимость автомобиля типа SUV и комфортабельность универсала, что вообще является отличительной особенностью многих современных машин, именуемых кроссоверами. Базовую комплектацию Journey SE оснащают 2,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью 170 л. с. Его агрегатируют с 4-ступенчатым «автоматом» классической конструкции. На некоторых рынках, например в Европе, есть возможность установки обычной «механики». Самый экономичный двигатель — 2,0-литровый дизель мощностью 140 л. с. Он агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой от японской фирмы Aisin или с автоматической с двойным сцеплением типа DCT немецкой Getrag. Более комфортное исполнение SXT получит 2,7-литровый бензиновый 185-сильный мотор V6 и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат», а специальные комплектации R/T — только 3,5-литровый V6 мощностью 235 л. с. Последний работает с новейшим гидромеханическим 6-ступенчатым адаптивным «автоматом», а позднее с ним будут агрегатировать и 2,7-литровый мотор.
Все модификации Journey, кроме R/T AWD, будут только переднеприводными. Новинка отличается высоким уровнем пассивной и активной безопасности уже в базовой комплектации SE, где установлены полный комплект подушек и боковых шторок безопасности, а также системы динамической стабилизации (в том числе для прицепа) и противобуксовочная. Оснащение салона и его комплектации соответствуют всем требованиям, предъявляемым в США к автомобилям такого типа. Система кондиционирования воздуха в салоне может быть как обычной, так и с автоматической регулировкой климата в одной, двух или трех зонах салона.
Двигатели:
2.4 (170 л.с.)
2.7 (185 л.с.)
3.5 (235 л.с.)
2.0D (140 л.с.)
Последующие поколения: Нет
