АСУД 2111 Снятие датчика детонации
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
На двигателях ВАЗ-2111 могут быть установлены два типа датчиков: одноконтактный и двухконтактный. | На двигателях ВАЗ-2111 могут быть установлены два типа датчиков: одноконтактный и двухконтактный. | ||
| − | [[Файл:RemSUD2111-0901.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSUD2111-0901.jpg|thumb|left]]<br>Чтобы снять одноконтактный датчик детонации, отсоединяем электрический разъем при выключенном зажигании. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSUD2111-0902.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSUD2111-0902.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 22»… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSUD2111-0903.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSUD2111-0903.jpg|thumb|left]]<br>…отворачиваем датчик. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Для проверки датчика подсоединяем к его контакту и корпусу щупы тестера.<br> | |
| − | + | ||
| + | [[Файл:RemSUD2111-0904.jpg|thumb|left]]<br>Слегка постукивая стержнем из мягкого металла по резьбовой части датчика, измеряем импульс напряжения. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | В зависимости от интенсивности ударов у исправного датчика импульс напряжения может достигать 300 мВ.<br> | ||
| + | Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Момент затяжки 20–25 Н.м.<br> | ||
== [[Система управления двигателем ВАЗ-2111|Назад]] == | == [[Система управления двигателем ВАЗ-2111|Назад]] == | ||
Текущая версия на 14:11, 9 ноября 2010
Снятие датчика детонации
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На двигателях ВАЗ-2111 могут быть установлены два типа датчиков: одноконтактный и двухконтактный.
Чтобы снять одноконтактный датчик детонации, отсоединяем электрический разъем при выключенном зажигании.
Ключом «на 22»…
…отворачиваем датчик.
Для проверки датчика подсоединяем к его контакту и корпусу щупы тестера.
Слегка постукивая стержнем из мягкого металла по резьбовой части датчика, измеряем импульс напряжения.
В зависимости от интенсивности ударов у исправного датчика импульс напряжения может достигать 300 мВ.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Момент затяжки 20–25 Н.м.
[править] Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
