Система охлаждения 2108 радиатор
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
<br><h2><span style="color:red"> Снятие радиатора</span></h2> | <br><h2><span style="color:red"> Снятие радиатора</span></h2> | ||
| Строка 9: | Строка 8: | ||
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления прижимной пластины.. | Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления прижимной пластины.. | ||
| − | [[Файл:RemSOh0601.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSOh0601.jpg|thumb|left]]<br>...и снимаем ее. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSOh0602.jpg|thumb|left]]<br> | + | Ослабив хомут подводящего шланга радиатора, |
| + | [[Файл:RemSOh0602.jpg|thumb|left]]<br>...снимаем его с выпускного патрубка головки блока цилиндров. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSOh0603.jpg|thumb|left]]<br> | + | Аналогично отсоединяем отводящий шланг радиатора от термостата. |
| + | Отклоняем радиатор к двигателю… | ||
| + | |||
| + | [[Файл:RemSOh0603.jpg|thumb|left]]<br>…и ослабляем хомут пароотводящего шланга радиатора. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSOh0604.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSOh0604.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем шланг осторожно, чтобы не сломать пластмассовый штуцер радиатора |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSOh0605.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:RemSOh0605.jpg|thumb|left]]<br>Наклонив радиатор к двигателю, снимаем его вместе с электровентилятором. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Внизу радиатор опирается на две резиновые подушки, которые при сборке должны войти в отверстия поперечины.<br> | |
| − | + | Сборку проводим в обратном порядке. | |
== [[Система охлаждения 2108|Назад]] == | == [[Система охлаждения 2108|Назад]] == | ||
Текущая версия на 16:02, 9 ноября 2010
Снятие радиатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На холодном двигателе сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Радиатор удобнее снять вместе с электровентилятором, а потом, при необходимости, разъединить (см. Снятие электровентилятора).
На двигателе ВАЗ-2111 снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра).
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления прижимной пластины..
...и снимаем ее.
Ослабив хомут подводящего шланга радиатора,
...снимаем его с выпускного патрубка головки блока цилиндров.
Аналогично отсоединяем отводящий шланг радиатора от термостата. Отклоняем радиатор к двигателю…
…и ослабляем хомут пароотводящего шланга радиатора.
Снимаем шланг осторожно, чтобы не сломать пластмассовый штуцер радиатора
Наклонив радиатор к двигателю, снимаем его вместе с электровентилятором.
Внизу радиатор опирается на две резиновые подушки, которые при сборке должны войти в отверстия поперечины.
Сборку проводим в обратном порядке.
[править] Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
