Рулевое 2108 рулевая колонка

Версия 12:40, 11 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Текущая версия на 15:04, 12 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад)
Строка 4:		Строка 4:
	Снимаем рулевое колесо [[ Рулевое 2108 руль старого образца|старого]] или [[Рулевое 2108 руль нового образца|нового]] образца.		Снимаем рулевое колесо [[ Рулевое 2108 руль старого образца|старого]] или [[Рулевое 2108 руль нового образца|нового]] образца.
−	Снимаем блок подрулевых переключателей и выключатель зажигания.	+	[[ Электрооборудование 2108 Снятие подрулевого переключателя|Снимаем блок подрулевых переключателей]] и выключатель зажигания.
	[[Файл:Rem2108SRulevoe0401.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 13» отворачиваем болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с хвостовиком шестерни рулевого механизма (под педалями).		[[Файл:Rem2108SRulevoe0401.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 13» отворачиваем болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с хвостовиком шестерни рулевого механизма (под педалями).

---

Текущая версия на 15:04, 12 ноября 2010

Снятие рулевой колонки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем рулевое колесо старого или нового образца. Снимаем блок подрулевых переключателей и выключатель зажигания.

Ключом «на 13» отворачиваем болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с хвостовиком шестерни рулевого механизма (под педалями).

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки заднего крепления кронштейна вала рулевого управления.

Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления имеют срезные головки, поэтому отворачиваем их, нанося удары молотком через зубило в тангенциальном направлении.

Стягиваем вал со шлицев приводной шестерни…

…и снимаем рулевую колонку.

Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. При установке совмещаем лыску на валу шестерни рулевого механизма с прорезью клеммного зажима фланца эластичной муфты. Новые болты переднего крепления кронштейна вала затягиваем до момента среза головок.

Назад