Ремонт Priora 67
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей | Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей | ||
</h2> | </h2> | ||
| − | |||
<br> | <br> | ||
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости (см. [[Ремонт Priora 114-2|«Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»]]). | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | [[Файл: Ремонт Priora 67-3.jpg|250px|left]]<br> | |
| − | + | Подсоединив щупы тестера к выводу «2» колодки и «массе» двигателя… | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| + | …при включенном зажигании измеряем напряжение в цепи входного сигнала датчика.<br> | ||
| + | Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В.<br> | ||
| + | При несоответствии напряжения проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «2» колодки жгута проводов и выводом «39» контроллера. Если цепь исправна — неисправен контроллер. | ||
| + | [[Файл: Ремонт Priora 67-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| + | Подсоединив щупы тестера к выводу «1» колодки и «массе» двигателя, измеряем сопротивление цепи «массы». | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | При исправной цепи «массы» датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или к контроллеру. | ||
| + | [[Файл: Ремонт Priora 68-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| + | Подсоединяем щупы тестера к выводам датчика. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | Измеряем сопротивление датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости — непрогретого и прогретого двигателя.<br> | ||
| + | Для более точной проверки датчика его необходимо снять (см. [[Ремонт Priora 114-2|«Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»]]).<br> | ||
| + | Опускаем датчик в сосуд с водой и подогреваем сосуд. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах. Температуру контролируем по термометру.<br> | ||
| + | Сравниваем полученные значения с контрольными (см. таблицу).<br> | ||
| + | Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными — датчик необходимо заменить. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
{|border="2" | {|border="2" | ||
!colspan="2"|Контрольные значения сопротивлений ДТОЖ при различных температурах охлаждающей жидкости (ориентировочно) | !colspan="2"|Контрольные значения сопротивлений ДТОЖ при различных температурах охлаждающей жидкости (ориентировочно) | ||
| Строка 76: | Строка 91: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | <br><br> | ||
Текущая версия на 08:51, 28 ноября 2012
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости (см. «Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»).
Подсоединив щупы тестера к выводу «2» колодки и «массе» двигателя…
…при включенном зажигании измеряем напряжение в цепи входного сигнала датчика.
Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В.
При несоответствии напряжения проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «2» колодки жгута проводов и выводом «39» контроллера. Если цепь исправна — неисправен контроллер.
Подсоединив щупы тестера к выводу «1» колодки и «массе» двигателя, измеряем сопротивление цепи «массы».
При исправной цепи «массы» датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или к контроллеру.
Подсоединяем щупы тестера к выводам датчика.
Измеряем сопротивление датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости — непрогретого и прогретого двигателя.
Для более точной проверки датчика его необходимо снять (см. «Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»).
Опускаем датчик в сосуд с водой и подогреваем сосуд. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах. Температуру контролируем по термометру.
Сравниваем полученные значения с контрольными (см. таблицу).
Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными — датчик необходимо заменить.
| Контрольные значения сопротивлений ДТОЖ при различных температурах охлаждающей жидкости (ориентировочно) | |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости, °С | Сопротивление, Ом |
| 100 | 180 |
| 90 | 240 |
| 80 | 330 |
| 70 | 470 |
| 60 | 670 |
| 50 | 970 |
| 45 | 1 200 |
| 40 | 1 460 |
| 35 | 1 800 |
| 30 | 2 240 |
| 25 | 2 800 |
| 20 | 3 520 |
| 15 | 4 450 |
| 10 | 5 670 |
| 0 | 9 420 |
| –4 | 12 300 |
| –10 | 16 180 |
| –15 | 21 450 |
| –20 | 28 680 |
