Пространства имён
Варианты
Действия

31-3 Ремонт Ford Focus II

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «<yambe:breadcrumb>26-1 Ремонт Ford Focus II</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Проверка уровня масла в поддоне картера двиг...»)
 
 
Строка 8: Строка 8:
 
Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…
 
Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…
 
<br clear="all"/>
 
<br clear="all"/>
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-37-1.jpg|250px|left]]<br>
+
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-32-1.jpg|250px|left]]<br>
 
…и вынимаем указатель уровня масла (щуп).
 
…и вынимаем указатель уровня масла (щуп).
 
<br clear="all"/>
 
<br clear="all"/>
 
Протираем указатель чистой ветошью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке маслянной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.
 
Протираем указатель чистой ветошью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке маслянной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-37-2.jpg|250px|left]]<br>
+
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-32-2.jpg|250px|left]]<br>
 
Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки MIN и MAX)
 
Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки MIN и MAX)
 
<br clear="all"/>
 
<br clear="all"/>
 
Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.<br>
 
Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.<br>
 
Если уровень масла ниже метки MIN…
 
Если уровень масла ниже метки MIN…
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-37-3.jpg|250px|left]]<br>
+
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-32-3.jpg|250px|left]]<br>
 
…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.
 
…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.
 
<br clear="all"/>
 
<br clear="all"/>
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-37-4.jpg|250px|left]]<br>
+
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-32-4.jpg|250px|left]]<br>
 
Доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
 
Доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
 
<br clear="all"/>
 
<br clear="all"/>

Текущая версия на 11:32, 31 декабря 2012


Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя



Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…

Ремонт Ford Focus II-32-1.jpg

…и вынимаем указатель уровня масла (щуп).
Протираем указатель чистой ветошью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке маслянной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

Ремонт Ford Focus II-32-2.jpg

Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки MIN и MAX)
Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.
Если уровень масла ниже метки MIN…

Ремонт Ford Focus II-32-3.jpg

…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.

Ремонт Ford Focus II-32-4.jpg

Доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
Доливать нужно масло той же марки, что было залито в двигатель.
Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень. Устанавливаем указатель уровня масла на место.
Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше метки MAX.
В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->