84-2 Ремонт Ford Focus II
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<br> | <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Поддон картера снимаем для очистки засорившейся сетки маслоприемника, негерметичности соединения поддона с блоком цилиндров (наличие потеков масла по стыку), оценки состояния подшипников коленчатого вала и при ремонте двигателя.<br> | |
| + | Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.<br> | ||
| + | Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. [[230-2 Ремонт Ford Focus II|«Снятие грязезащитного щитка моторного отсека»]]). Сливаем масло из двигателя и заворачиваем пробку сливного отверстия в поддоне картера (см. [[32-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена масла в двигателе и масляного фильтра»]]). | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-84-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-84-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Расположение элементов крепления поддона картера | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-84-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-84-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления поддона картера к картеру сцепления. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 10» отворачиваем двенадцать болтов крепления поддона картера к блоку цилиндров. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Аккуратно, стараясь не повредить привалочные поверхности поддона и блока цилиндров, поддеваем шлицевой отверткой или монтажной лопаткой поддон картера в зоне специальных приливов и, преодолевая сопротивление герметика (уплотняющего стык)… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …снимаем поддон картера. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Точки крепления маслоприемника | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления маслоприеника к блоку цилиндров… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и снимаем маслоприемник. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | При необходимости очищаем сетку маслоприемника от загрязнений, промываем растворителем и продуваем сжатым воздухом. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Заменяем резиновое уплотнительное кольцо трубки маслоприемника новым. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Перед началом сборки очищаем от масла и старого герметика привалочные поверхности… | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-9.jpg|350px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-9.jpg|350px|left]]<br> | ||
| − | + | …поддона картера… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-10.jpg|350px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-10.jpg|350px|left]]<br> | ||
| − | + | …и блока цилиндров. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-11.jpg|350px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-85-11.jpg|350px|left]]<br> | ||
| − | + | Наносим герметик на привалочную поверхность блока цилиндров… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | …и устанавливаем поддон.<br> | |
| + | Наживляем болты крепления поддона картера и затягиваем их предписанным моментом (см. [[272-1 Ремонт Ford Focus II|«Приложения»]]). | ||
<br><br> | <br><br> | ||
Текущая версия на 10:46, 1 января 2013
Снятие поддона картера
Поддон картера снимаем для очистки засорившейся сетки маслоприемника, негерметичности соединения поддона с блоком цилиндров (наличие потеков масла по стыку), оценки состояния подшипников коленчатого вала и при ремонте двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитного щитка моторного отсека»). Сливаем масло из двигателя и заворачиваем пробку сливного отверстия в поддоне картера (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
Расположение элементов крепления поддона картера
Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления поддона картера к картеру сцепления.
Головкой «на 10» отворачиваем двенадцать болтов крепления поддона картера к блоку цилиндров.
Аккуратно, стараясь не повредить привалочные поверхности поддона и блока цилиндров, поддеваем шлицевой отверткой или монтажной лопаткой поддон картера в зоне специальных приливов и, преодолевая сопротивление герметика (уплотняющего стык)…
…снимаем поддон картера.
Точки крепления маслоприемника
Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления маслоприеника к блоку цилиндров…
…и снимаем маслоприемник.
При необходимости очищаем сетку маслоприемника от загрязнений, промываем растворителем и продуваем сжатым воздухом.
Заменяем резиновое уплотнительное кольцо трубки маслоприемника новым.
Перед началом сборки очищаем от масла и старого герметика привалочные поверхности…
…поддона картера…
…и блока цилиндров.
Наносим герметик на привалочную поверхность блока цилиндров…
…и устанавливаем поддон.
Наживляем болты крепления поддона картера и затягиваем их предписанным моментом (см. «Приложения»).
