176-1 Ремонт Ford Focus II
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>168-1 Ремонт Ford Focus II</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Снятие насоса гидроусилителя рулевого управ...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<br> | <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Снимаем насос гидроусилителя рулевого управления при выходе его из строя — для замены или ремонта, а также при ремонте двигателя.<br> | |
| + | Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.<br> | ||
| + | Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. [[36-2 Ремонт Ford Focus II|«Замена ремня приводов вспомогательных агрегатов и ремня привода компрессора кондиционера»]])<br> | ||
| + | Подставляем под насос гидроусилителя емкость для сбора рабочей жидкости. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Насос гидроусилителя крепится к кронштейну генератора четырьмя болтами (для наглядности показаны точки крепления на демонтированном насосе) | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Для снятия насоса… | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …отсоединяем колодку проводов от датчика давления рабочей жидкости. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса и кронштейна трубки нагнетательной магистрали. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Ключом «на 18» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали и отводим вместе с кронштейном. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Под штуцером трубки нагнетательной магистрали находится шланг наполнительной магистрали, который крепится хомутом к патрубку насоса. Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка. | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 10» отворачиваем оставшиеся три болта крепления насоса к кронштейну генератора… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-176-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и извлекаем насос из моторного отсека. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Устанавливаем насос в обратной последовательности.<br> | |
| + | Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость.<br> | ||
| + | Прокачиваем систему (см.[[175-1 Ремонт Ford Focus II|«Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»]]). | ||
<br><br> | <br><br> | ||
Текущая версия на 18:36, 13 января 2013
Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
Снимаем насос гидроусилителя рулевого управления при выходе его из строя — для замены или ремонта, а также при ремонте двигателя.
Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня приводов вспомогательных агрегатов и ремня привода компрессора кондиционера»)
Подставляем под насос гидроусилителя емкость для сбора рабочей жидкости.
Насос гидроусилителя крепится к кронштейну генератора четырьмя болтами (для наглядности показаны точки крепления на демонтированном насосе)
Для снятия насоса…
…отсоединяем колодку проводов от датчика давления рабочей жидкости.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса и кронштейна трубки нагнетательной магистрали.
Ключом «на 18» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали и отводим вместе с кронштейном.
Под штуцером трубки нагнетательной магистрали находится шланг наполнительной магистрали, который крепится хомутом к патрубку насоса. Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка.
Головкой «на 10» отворачиваем оставшиеся три болта крепления насоса к кронштейну генератора…
…и извлекаем насос из моторного отсека.
Устанавливаем насос в обратной последовательности.
Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость.
Прокачиваем систему (см.«Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).
