Hyundai i30
(Различия между версиями)
Yura001 (обсуждение | вклад) |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
| количество дверей = 5 | | количество дверей = 5 | ||
| количество мест = 5 | | количество мест = 5 | ||
| − | | длина = | + | | длина = 4300 |
| − | | ширина = | + | | ширина = 1780 |
| − | | высота = | + | | высота = 1470 |
| колесная база = 2650 | | колесная база = 2650 | ||
| − | | колея передняя = | + | | колея передняя = 1563 |
| − | | колея задняя = | + | | колея задняя = 1571 |
| − | | дорожный просвет = | + | | дорожный просвет = 150 |
| − | | объем багажника = | + | | объем багажника = 378 |
| расположение двигателя = спереди поперечно | | расположение двигателя = спереди поперечно | ||
| тип двигателя = 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный | | тип двигателя = 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный | ||
| объем двигателя = 1591 | | объем двигателя = 1591 | ||
| − | | Мощность = | + | | Мощность = 130/6300 |
| − | | Крутящий момент = | + | | Крутящий момент = 157/4850 |
| Клапанов на цилиндр = 4 | | Клапанов на цилиндр = 4 | ||
| − | | КП = | + | | КП = шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя = независимая | | Подвеска передняя = независимая | ||
| Подвеска задняя = независимая | | Подвеска задняя = независимая | ||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
| Тормоза передние = дисковые, вентилируемые | | Тормоза передние = дисковые, вентилируемые | ||
| Тормоза задние = дисковые | | Тормоза задние = дисковые | ||
| − | | Расход топлива = 6, | + | | Расход топлива = 6,4 |
| Максимальная скорость = 192 | | Максимальная скорость = 192 | ||
| − | | годы производства = | + | | годы производства = 2011-н.в. |
| Тип привода = передний | | Тип привода = передний | ||
| − | | снаряженная масса = | + | | снаряженная масса = 1262 |
| − | | разгон 0-100 км/ч = | + | | разгон 0-100 км/ч = 10,9 |
}} | }} | ||
| − | [[Файл:HyundaiI30.jpg|300px|left]] | + | [[Файл:HyundaiI30-2.jpg|300px|left]] |
| − | + | Официальная премьера нового Hyundai i30 состоялась осенью 2011 года во Франкфурте не случайно – эта модель в первую очередь адресована европейскому покупателю. Пока российский вариант – только пятидверный хэтчбек с бензиновыми двигателями 1,4 л (100 л.с.) или 1,6 л (130 л.с.) и 6-ступенчатыми КП, механической или автоматической (только для версии 1,6 л). По сравнению с [[Hyundai i30 I|предшественником]] салон стал чуть просторнее. Но главное – это новый дизайн как снаружи, так и внутри, более высокое качество отделочных материалов интерьера и новые опции. Среди них двухзонный климат-контроль, доступ в салон и запуск двигателя без ключа, круиз-контроль, навигация, камера заднего вида и другие. В общем, Hyundai i30 теперь готов бороться на равных с [[Ford Focus|Ford Focus III]] – нынешним законодателем мод в массовом гольф-классе – как на поле выбора опций, так и на ценовом «ресталище». За новый i30 в России просят в зависимости от комплектации от 649 000 до 909 000 руб. <br> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
Двигатели: <br> | Двигатели: <br> | ||
| − | 1.4 ( | + | 1.4 (100 л.с.) <br> |
| − | 1.6 ( | + | 1.6 (130 л.с.) <br> |
| − | + | ||
Версия 19:29, 30 января 2013
Предыдущие поколения:
Hyundai i30 I (2007-2011);
| Hyundai i30 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный хэтчбек |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4300 мм |
| ширина | 1780 мм |
| высота | 1470 мм |
| колесная база | 2650 мм |
| колея передняя | 1563 мм |
| колея задняя | 1571 мм |
| дорожный просвет | 150 мм |
| объем багажника | 378 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1591 см3 |
| Мощность | 130/6300 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 157/4850 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 6,4 л/100 км |
| максимальная скорость | 192 км/час |
| годы производства | 2011-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1262 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 10,9 сек |
Официальная премьера нового Hyundai i30 состоялась осенью 2011 года во Франкфурте не случайно – эта модель в первую очередь адресована европейскому покупателю. Пока российский вариант – только пятидверный хэтчбек с бензиновыми двигателями 1,4 л (100 л.с.) или 1,6 л (130 л.с.) и 6-ступенчатыми КП, механической или автоматической (только для версии 1,6 л). По сравнению с предшественником салон стал чуть просторнее. Но главное – это новый дизайн как снаружи, так и внутри, более высокое качество отделочных материалов интерьера и новые опции. Среди них двухзонный климат-контроль, доступ в салон и запуск двигателя без ключа, круиз-контроль, навигация, камера заднего вида и другие. В общем, Hyundai i30 теперь готов бороться на равных с Ford Focus III – нынешним законодателем мод в массовом гольф-классе – как на поле выбора опций, так и на ценовом «ресталище». За новый i30 в России просят в зависимости от комплектации от 649 000 до 909 000 руб.
Двигатели:
1.4 (100 л.с.)
1.6 (130 л.с.)
Последующие поколения: Нет
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
