122 Granta
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Снимаем впускную трубу для замены или при демонтаже катколлектора системы выпуска отработавших газов, а также для замены общей уплотнительной прокладки в соединении впускной трубы и катколлектора с головкой блока цилиндров.<br> | |
| + | Уплотнительная металлическая прокладка закрывает также два канала рубашки охлаждения головки блока цилиндров, которые выходят на плоскость стыка головки с впускной трубой и катколлектором.<br> | ||
| + | Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.<br> | ||
| + | Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. [[26 Granta|«Замена охлаждающей жидкости»]]).<br> | ||
| + | Снимаем ресивер (см. [[120-2 Granta|«Снятие ресивера»]]) и топливную рампу с форсунками (см. [[116 Granta|«Снятие топливной рампы и форсунок»]]). | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Места крепления впускной трубы и катколлектора к головке блока цилиндров. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | С левой стороны впускной трубы накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления опорного кронштейна трубы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снизу автомобиля головкой «на 19» с удлинителем отворачиваем на несколько витков резьбы гайку крепления картера сцепления к блоку цилиндров… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …которая также крепит нижний конец опорного кронштейна впускной трубы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем верхний конец опорного кронштейна со шпильки впускной трубы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна трубы насоса охлаждающей жидкости… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и снимаем кронштейн. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку 1 крепления теплозащитного экрана и катколлектора, а также гайку 2 крепления экрана, впускной трубы и катколлектора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем со шпилек головки блока цилиндров теплозащитный экран. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 122-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 122-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | С правой стороны впускной трубы головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления теплозащитного экрана и рыма… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и снимаем экран и рым. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку общего крепления впускной трубы и катколлектора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления впускной трубы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Высокой головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего общего крепления впускной трубы и катколлектора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Снимаем со шпилек головки блока цилиндров шайбы. | ||
[[Файл: Granta 123-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | В местах общего крепления впускной трубы и катколлектора на шпильках устанавливаются утолщенные шайбы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 123-7.jpg|350px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-7.jpg|350px|left]]<br> | ||
| − | + | Точки 1 общего крепления впускной трубы и катколлектора и точки 2 крепления впускной трубы (для наглядности показано на снятой впускной трубе в сборе с ресивером). | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Если после снятия впускной трубы катколлектор не демонтируем, то перед установкой трубы необходимо ослабить затяжку оставшихся гаек крепления катколлектора (см. [[138 Granta|«Снятие катколлектора»]]).<br> | ||
| + | Устанавливаем впускную трубу в обратной последовательности.<br> | ||
| + | Гайки крепления впускной трубы и катколлектора затягиваем равномерно в несколько приемов в указанной последовательности.<br> | ||
| + | Окончательно затягиваем гайки предписанным моментом (см. [[286 Granta|«Приложения»]]). | ||
[[Файл: Granta 123-8.jpg|300px|left]]<br> | [[Файл: Granta 123-8.jpg|300px|left]]<br> | ||
| − | + | Последовательность затяжки гаек крепления впускной трубы и катколлектора для наглядности показываем на общей уплотнительной прокладке трубы и катколлектора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | |||
| − | |||
<br><br><br><br> | <br><br><br><br> | ||
Текущая версия на 12:13, 23 июля 2013
Снятие впускной трубы
Снимаем впускную трубу для замены или при демонтаже катколлектора системы выпуска отработавших газов, а также для замены общей уплотнительной прокладки в соединении впускной трубы и катколлектора с головкой блока цилиндров.
Уплотнительная металлическая прокладка закрывает также два канала рубашки охлаждения головки блока цилиндров, которые выходят на плоскость стыка головки с впускной трубой и катколлектором.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Снимаем ресивер (см. «Снятие ресивера») и топливную рампу с форсунками (см. «Снятие топливной рампы и форсунок»).
Места крепления впускной трубы и катколлектора к головке блока цилиндров.
С левой стороны впускной трубы накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления опорного кронштейна трубы.
Снизу автомобиля головкой «на 19» с удлинителем отворачиваем на несколько витков резьбы гайку крепления картера сцепления к блоку цилиндров…
…которая также крепит нижний конец опорного кронштейна впускной трубы.
Снимаем верхний конец опорного кронштейна со шпильки впускной трубы.
Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна трубы насоса охлаждающей жидкости…
…и снимаем кронштейн.
Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку 1 крепления теплозащитного экрана и катколлектора, а также гайку 2 крепления экрана, впускной трубы и катколлектора.
Снимаем со шпилек головки блока цилиндров теплозащитный экран.
С правой стороны впускной трубы головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления теплозащитного экрана и рыма…
…и снимаем экран и рым.
Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку общего крепления впускной трубы и катколлектора.
Головкой «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления впускной трубы.
Высокой головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего общего крепления впускной трубы и катколлектора.
Снимаем со шпилек головки блока цилиндров шайбы.
В местах общего крепления впускной трубы и катколлектора на шпильках устанавливаются утолщенные шайбы.
Снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.
Точки 1 общего крепления впускной трубы и катколлектора и точки 2 крепления впускной трубы (для наглядности показано на снятой впускной трубе в сборе с ресивером).
Если после снятия впускной трубы катколлектор не демонтируем, то перед установкой трубы необходимо ослабить затяжку оставшихся гаек крепления катколлектора (см. «Снятие катколлектора»).
Устанавливаем впускную трубу в обратной последовательности.
Гайки крепления впускной трубы и катколлектора затягиваем равномерно в несколько приемов в указанной последовательности.
Окончательно затягиваем гайки предписанным моментом (см. «Приложения»).
Последовательность затяжки гаек крепления впускной трубы и катколлектора для наглядности показываем на общей уплотнительной прокладке трубы и катколлектора.
