История ZAZ
Bob (обсуждение | вклад) (Новая страница: «left<br> <br clear="all"/> '''ЗАО «Запорожский автомобилестроительный зав...») |
Bob (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
| + | <h2> | ||
| + | '''Вековое развитие автомобилестроения в лице ЗАЗ''' | ||
| + | </h2> | ||
| + | История марки ZAZ началась еще во второй половине 19-го века. Мировая история индустриализации и промышленности достаточно закономерна. Так первая техника всегда была для промышленных нужд народного хозяйства. Такой судьбы не избежал и ЗАЗ.<br> | ||
| + | <h2> | ||
| + | '''История ZAZ на фоне развития автомобилестроения''' | ||
| + | </h2> | ||
| + | История марки началась в 1863 году с компании голландского эмигранта Абрагама Коопа. С самого начала завод специализировался на производстве техники для сельского хозяйства и разнообразного оборудования для народных нужд. Много позже ЗАЗ будет известен, благодаря выпуску первого отечественного комбайна, и только в последнюю очередь как представитель легкого автомобилестроения. За свою более чем вековую историю, ЗАЗ переживет и падения и взлеты, многочисленные реконструкции и модернизации.<br> | ||
| + | Мелитопольский моторный завод, он же «Мелитопольский», «Коммунар» и, в конце концов, ЗАО «ЗАЗ» в 1908 году начал производство двигателей внутреннего сгорания стационарного типа. В 1923 году тут выпускались зерноуборочные комбайны. Спустя 35 лет на этом заводе будет изготовлен первый серийный, и долгое время единственный в своем роде, автомобиль «Запорожец».<br> | ||
| + | Всего их было выпушено свыше 3.4 миллиона. Автомобиль обеспечил себе популярность, благодаря своей доступности. Позже он станет предметом многих шуток, народных историй и мифов, что говорит о его заслуженном месте в истории.<br> | ||
| + | <h2> | ||
| + | '''Новый виток эволюции ЗАЗ''' | ||
| + | </h2> | ||
| + | В 1998 году история ZAZ вышла на новый виток. Подписав соглашение с корейцами, предприятие было переформатировано в «АвтоЗАЗ-Дэу». Был выпущен автомобиль «Таврия-Нова», велась активная сборка корейских авто «Леганза», «Нубира», «Ланос».<br> | ||
| + | После банкротства Daewoo Motors в 2001 году, АвтоЗАЗ был выкуплен УкрАВТО. Начиная с 2004, здесь выпускали ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, «Опель Астра G». Чуть позже был запущено производство автобусов «I-VAN», что базировались на шасси «Тата». Таким образом, в условиях современной реальности, имеем такой модельный ряд:<br> | ||
| + | • Сенс;<br> | ||
| + | • Lanos фургон;<br> | ||
| + | • Lanos;<br> | ||
| + | • Славута;<br> | ||
| + | • автобус I-VAN;<br> | ||
| + | • ЗАЗ Forza.<br> | ||
| + | ЗАО «ЗАЗ» - единственное предприятие Украины, имеющее полный цикл производства автомобилей. Предприятие имеет высокотехнологическое оборудование, что соответствует стандартам ISO 9001.<br> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== [[Автопроизводители|Назад]]== | == [[Автопроизводители|Назад]]== | ||
Текущая версия на 08:55, 13 августа 2014
Вековое развитие автомобилестроения в лице ЗАЗ
История марки ZAZ началась еще во второй половине 19-го века. Мировая история индустриализации и промышленности достаточно закономерна. Так первая техника всегда была для промышленных нужд народного хозяйства. Такой судьбы не избежал и ЗАЗ.
История ZAZ на фоне развития автомобилестроения
История марки началась в 1863 году с компании голландского эмигранта Абрагама Коопа. С самого начала завод специализировался на производстве техники для сельского хозяйства и разнообразного оборудования для народных нужд. Много позже ЗАЗ будет известен, благодаря выпуску первого отечественного комбайна, и только в последнюю очередь как представитель легкого автомобилестроения. За свою более чем вековую историю, ЗАЗ переживет и падения и взлеты, многочисленные реконструкции и модернизации.
Мелитопольский моторный завод, он же «Мелитопольский», «Коммунар» и, в конце концов, ЗАО «ЗАЗ» в 1908 году начал производство двигателей внутреннего сгорания стационарного типа. В 1923 году тут выпускались зерноуборочные комбайны. Спустя 35 лет на этом заводе будет изготовлен первый серийный, и долгое время единственный в своем роде, автомобиль «Запорожец».
Всего их было выпушено свыше 3.4 миллиона. Автомобиль обеспечил себе популярность, благодаря своей доступности. Позже он станет предметом многих шуток, народных историй и мифов, что говорит о его заслуженном месте в истории.
Новый виток эволюции ЗАЗ
В 1998 году история ZAZ вышла на новый виток. Подписав соглашение с корейцами, предприятие было переформатировано в «АвтоЗАЗ-Дэу». Был выпущен автомобиль «Таврия-Нова», велась активная сборка корейских авто «Леганза», «Нубира», «Ланос».
После банкротства Daewoo Motors в 2001 году, АвтоЗАЗ был выкуплен УкрАВТО. Начиная с 2004, здесь выпускали ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, «Опель Астра G». Чуть позже был запущено производство автобусов «I-VAN», что базировались на шасси «Тата». Таким образом, в условиях современной реальности, имеем такой модельный ряд:
• Сенс;
• Lanos фургон;
• Lanos;
• Славута;
• автобус I-VAN;
• ЗАЗ Forza.
ЗАО «ЗАЗ» - единственное предприятие Украины, имеющее полный цикл производства автомобилей. Предприятие имеет высокотехнологическое оборудование, что соответствует стандартам ISO 9001.
