Замена задних тормозных колодок2108
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<h2><span style="color:red"> Замена задних тормозных колодок</span></h2> <br> <h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2> <br> [[Фа...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1501.jpg|thumb|left]] | + | Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормозного механизма имеется смотровое окно<br> |
+ | [[Файл:obsluzh1501.jpg|thumb|left]]Поддеваем отверткой заглушку смотрового окна… | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1502.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1502.jpg|thumb|left]]…и извлекаем ее из щита (барабан и колодки для наглядности сняты). |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1503.jpg|thumb|left]] | + | Минимально допустимая толщина накладок — 1,5 мм. |
+ | Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы [[ Регулировка ручника2108|(см. Регулировка стояночного тормоза)]]. | ||
+ | |||
+ | [[Файл:obsluzh1503.jpg|thumb|left]]Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1504.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1504.jpg|thumb|left]]Поворачивая тормозной барабан, наносим удары по его торцу через брусок… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1505.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1505.jpg|thumb|left]]…или ребро монтажной лопатки. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1506.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1506.jpg|thumb|left]]Снимаем тормозной барабан. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1507.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1507.jpg|thumb|left]]Отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1508.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1508.jpg|thumb|left]]…и вынимаем пружину. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1509.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1509.jpg|thumb|left]]Отверткой выводим из зацепления с колодкой направляющую пружину. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1510.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1510.jpg|thumb|left]]Отсоединив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю колодку. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1511.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1511.jpg|thumb|left]]Снимаем нижнюю стяжную пружину. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1512.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1512.jpg|thumb|left]]Снимаем разжимную планку. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1513.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1513.jpg|thumb|left]]Отсоединив направляющую пружину от задней тормозной колодки, выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника троса. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1514.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1514.jpg|thumb|left]]Для замены направляющей пружины колодки извлекаем пружину из отверстия щита тормозного механизма. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1515.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1515.jpg|thumb|left]]Расшплинтовываем ось рычага ручного привода колодок. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1516.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1516.jpg|thumb|left]]Снимаем шайбу, |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1517.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1517.jpg|thumb|left]]…рычаг… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1518.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1518.jpg|thumb|left]]…и ось. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
+ | Переставляем рычаг на новую колодку. Зашплинтовываем ось.<br> | ||
+ | Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.<br> | ||
+ | Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.<br> | ||
− | [[Файл:obsluzh1519.jpg|thumb|left]] | + | [[Файл:obsluzh1519.jpg|thumb|left]]Натягивая пружину, вставляем ее конец в отверстие колодки. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br> | <br> | ||
+ | Вытягиваем проводок.<br> | ||
+ | Упираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита, сводим колодки. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.<br> | ||
+ | После установки новых тормозных колодок нужно отрегулировать стояночную тормозную систему [[ Регулировка ручника2108|(см. Регулировка стояночного тормоза)]]. | ||
== [[ Обслуживание2108|Назад ]] == | == [[ Обслуживание2108|Назад ]] == |
Текущая версия на 13:40, 29 октября 2010
Замена задних тормозных колодок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормозного механизма имеется смотровое окно
Минимально допустимая толщина накладок — 1,5 мм. Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. Регулировка стояночного тормоза).
Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта.
Переставляем рычаг на новую колодку. Зашплинтовываем ось.
Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.
Вытягиваем проводок.
Упираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита, сводим колодки. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.
После установки новых тормозных колодок нужно отрегулировать стояночную тормозную систему (см. Регулировка стояночного тормоза).