Москвич-432
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{ТТХ | кузов = несущий, седан | количество дверей =4 | количество мест = 4 | длина = 4055 | ширина = ...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ТТХ | {{ТТХ | ||
| − | | кузов = несущий, | + | | кузов = несущий, фургон |
| − | | количество дверей = | + | | количество дверей =3 |
| − | | количество мест = | + | | количество мест = 2 |
| длина = 4055 | | длина = 4055 | ||
| ширина = 1540 | | ширина = 1540 | ||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
| колея передняя = 1220 | | колея передняя = 1220 | ||
| колея задняя = 1220 | | колея задняя = 1220 | ||
| − | | дорожный просвет = | + | | дорожный просвет = 190 |
| объем багажника = | | объем багажника = | ||
| расположение двигателя = спереди продольно | | расположение двигателя = спереди продольно | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
| КП = четырехступенчатая механическая | | КП = четырехступенчатая механическая | ||
| Подвеска передняя = независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине | | Подвеска передняя = независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине | ||
| − | | Подвеска задняя = на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах | + | | Подвеска задняя = на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
| Тормоза передние = барабанные | | Тормоза передние = барабанные | ||
| Тормоза задние = барабанные | | Тормоза задние = барабанные | ||
| − | | Расход топлива = | + | | Расход топлива = 7,5 |
| − | | Максимальная скорость = | + | | Максимальная скорость = 110 |
| − | | годы производства = | + | | годы производства = 1963-1965 |
| Тип привода = задний | | Тип привода = задний | ||
| − | | снаряженная масса = | + | | снаряженная масса = 1030 |
}} | }} | ||
[[Файл:Москвич-432_108.jpg|500px|left]]<br> | [[Файл:Москвич-432_108.jpg|500px|left]]<br> | ||
'''Москвич-432'''<br><br><br> | '''Москвич-432'''<br><br><br> | ||
| − | + | Москвич-432 это дальнейшее развитие конструкции модели [[Москвич-430]] с узлами и агрегатами [[Москвич-403]]. У Москвича-432 боковину кузова, в отличие от модели 430, сделали цельноштампованной. Правда, при этом пришлось применить дополнительную профильную стойку. Зато конструкция и изготовление кузова упростились. Были введены зеркала заднего вида, установленные на передних крыльях, что позволило избавиться от окна в задней двери и окна в перегородке между пассажирским и грузовым отделениями. Производство автомобиля было начато в 1963 году и прекращено в 1965-м. | |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
== [[ Москвич-403 | Назад ]] == | == [[ Москвич-403 | Назад ]] == | ||
Версия 09:55, 12 мая 2011
| Москвич-432 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | несущий, фургон |
| количество дверей | 3 |
| количество мест | 2 |
| длина | 4055 мм |
| ширина | 1540 мм |
| высота | 1600 мм |
| колесная база | 2370 мм |
| колея передняя | 1220 мм |
| колея задняя | 1220 мм |
| дорожный просвет | 190 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1360 см3 |
| Мощность | 50/4750 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 91,2/2750 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | четырехступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине |
| Подвеска задняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
| Амортизаторы | |
| Тормоза передние | барабанные |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 7,5 л/100 км |
| максимальная скорость | 110 км/час |
| годы производства | 1963-1965 |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1030 кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
Москвич-432
Москвич-432 это дальнейшее развитие конструкции модели Москвич-430 с узлами и агрегатами Москвич-403. У Москвича-432 боковину кузова, в отличие от модели 430, сделали цельноштампованной. Правда, при этом пришлось применить дополнительную профильную стойку. Зато конструкция и изготовление кузова упростились. Были введены зеркала заднего вида, установленные на передних крыльях, что позволило избавиться от окна в задней двери и окна в перегородке между пассажирским и грузовым отделениями. Производство автомобиля было начато в 1963 году и прекращено в 1965-м.
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
