Ремонт карбюратора 2108
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 уровень топлива|Регулировка уровня топлива ]] == | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 игольчатый клапан|Проверка игольчатого клапана ]] == | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 Замена диафрагмы ПУ|Замена диафрагмы пускового устройства ]] == | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 Замена диафрагмы УН|Замена диафрагмы ускорительного насоса ]] == | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 Замена диафрагмы ЭМР|Замена диафрагмы экономайзера мощностных режимов ]] == | ||
| + | == [[ Карбюратор 1208 Замена шпилек|Замена шпилек крепления корпуса воздушного фильтра ]] == | ||
== [[ Ремонт2108|Назад ]] == | == [[ Ремонт2108|Назад ]] == | ||
Версия 10:39, 3 ноября 2010
Содержание |
Регулировка уровня топлива
Проверка игольчатого клапана
Замена диафрагмы пускового устройства
Замена диафрагмы ускорительного насоса
Замена диафрагмы экономайзера мощностных режимов
Замена шпилек крепления корпуса воздушного фильтра
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
