Москвич-214122
(Новая страница: «{{ТТХ | кузов = несущий, хэтчбек | количество дверей =5 | количество мест =5 и 50 кг груза или 2 и 2...») |
|||
Строка 24: | Строка 24: | ||
| Расход топлива = 7,9 | | Расход топлива = 7,9 | ||
| Максимальная скорость = 160 | | Максимальная скорость = 160 | ||
− | | годы производства = | + | | годы производства = 1994 -2001 |
| Тип привода = передний | | Тип привода = передний | ||
− | | снаряженная масса = | + | | снаряженная масса = 1080 |
| разгон 0-100 км/ч = 14,9 | | разгон 0-100 км/ч = 14,9 | ||
}} | }} | ||
− | Москвич-214122 такси появился в середине 90-х годов.<br> Он имел двигатель УЗАМ- | + | Москвич-214122 такси появился в середине 90-х годов.<br> Он имел двигатель УЗАМ-331.17, производство которого началось летом 1994 года.<br> Увеличение рабочего объема до 1,7 литра, изменение форм камеры сгорания и днища поршня позволило увеличить мощность двигателя и улучшить динамические показатели автомобиля. <br> От стандартного Москвича-21412 отличался яркой желтой окраской кузова, опознавательными знаками такси на передних дверях и специальным фонарем на крыше. Панель приборов была оснащена таксометром. Интерьер был отделан моющимися материалами.<br> Впоследствии эта модель выпускалась без оборудования и принадлежностей такси. Цвета кузовов соответствовали применяющейся на тот момент цветовой гамме окраски. В рекламном проспекте машина позиционировалась как 5-местный семейный автомобиль на долгий срок.<br> |
Версия 13:03, 7 июля 2011
Москвич-214122 | |
Технические характеристики: | |
кузов | несущий, хэтчбек |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 и 50 кг груза или 2 и 260 кг груза |
длина | 4350 мм |
ширина | 1690 мм |
высота | 1400 мм |
колесная база | 2580 мм |
колея передняя | 1440 мм |
колея задняя | 1420 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1700 см3 |
Мощность | 85/5500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 13,3/3200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы гидравлические телескопические |
Подвеска задняя | зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 7,9 л/100 км |
максимальная скорость | 160 км/час |
годы производства | 1994 -2001 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1080 кг |
разгон 0-100 км/ч | 14,9 сек |
Москвич-214122 такси появился в середине 90-х годов.
Он имел двигатель УЗАМ-331.17, производство которого началось летом 1994 года.
Увеличение рабочего объема до 1,7 литра, изменение форм камеры сгорания и днища поршня позволило увеличить мощность двигателя и улучшить динамические показатели автомобиля.
От стандартного Москвича-21412 отличался яркой желтой окраской кузова, опознавательными знаками такси на передних дверях и специальным фонарем на крыше. Панель приборов была оснащена таксометром. Интерьер был отделан моющимися материалами.
Впоследствии эта модель выпускалась без оборудования и принадлежностей такси. Цвета кузовов соответствовали применяющейся на тот момент цветовой гамме окраски. В рекламном проспекте машина позиционировалась как 5-местный семейный автомобиль на долгий срок.