Москвич-21412-2901
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «left<br> Москвич-21412-2901 (Скорая помощь)<br> <br clear="all"/> == [[ Москвич | Наз...») |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Москвич-21412-2901 (Скорая помощь)<br> | Москвич-21412-2901 (Скорая помощь)<br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | {{ТТХ | ||
| + | | кузов = несущий, универсал с высокой крышей | ||
| + | | количество дверей =5 | ||
| + | | количество мест =4 и носилки или 2 и 500 кг груза | ||
| + | | длина = 4650 | ||
| + | | ширина = 1690 | ||
| + | | высота = 1900 | ||
| + | | колесная база = 2580 | ||
| + | | колея передняя = 1440 | ||
| + | | колея задняя = 1420 | ||
| + | | дорожный просвет = 140 | ||
| + | | объем багажника = | ||
| + | | расположение двигателя = спереди продольно | ||
| + | | тип двигателя = 4-цилиндровый, бензиновый, четырехтактный, | ||
| + | | объем двигателя = 1700 | ||
| + | | Мощность = 85/5400 | ||
| + | | Крутящий момент = 13,3/3200 | ||
| + | | Клапанов на цилиндр = 2 | ||
| + | | КП = пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами | ||
| + | | Подвеска передняя = независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы гидравлические телескопические | ||
| + | | Подвеска задняя = зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические | ||
| + | | Тормоза передние = дисковые | ||
| + | | Тормоза задние = барабанные | ||
| + | | Расход топлива = 10 | ||
| + | | Максимальная скорость =145 | ||
| + | | годы производства = 1994 -2001 | ||
| + | | Тип привода = передний | ||
| + | | разгон 0-100 км/ч =19 | ||
| + | | снаряженная масса = 1240 | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | В 1994 году ОАО «Москвич» совместно с 5-м Киевским авторемонтным заводом на базе модели Москвич-21412 была разработана модель 2901 (универсал с высокой крышей) в версиях медицинского автомобиля для перевозки больных и пострадавших, а также автомобиля для аварийных служб и грузопассажирского такси.<br> Автомобиль имел 4 пассажирских места и одно место для носилок. Конструкция салона позволяла оказывать медицинскую помощь во время перевозки. Автомобиль мог комплектоваться специальным оборудованием для вентиляции легких, поддержания работы сердечнососудистой системы, аппаратурой ингаляционного наркоза и другим медицинским оборудованием. Была предусмотрена комплектация носилками-каталкой, а также дополнительными складными носилками по отдельному заказу.<br> Внутренние размеры медицинского салона: длина – 1950 мм, ширина – 1500 мм, высота – 1260 мм.<br> В качестве базового двигателя использовался мотор УЗАМ 331.17. По специальному заказу автомобиль мог комплектоваться двигателем Renault F3R.<br> Производство этих автомобилей из поставляемых «Москвичом» автокомплектов было налажено на 5-м Киевском авторемонтном заводе.<br> | ||
== [[ Москвич | Назад ]] == | == [[ Москвич | Назад ]] == | ||
Версия 12:07, 14 июля 2011
Москвич-21412-2901 (Скорая помощь)
| Москвич-21412-2901 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | несущий, универсал с высокой крышей |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 4 и носилки или 2 и 500 кг груза |
| длина | 4650 мм |
| ширина | 1690 мм |
| высота | 1900 мм |
| колесная база | 2580 мм |
| колея передняя | 1440 мм |
| колея задняя | 1420 мм |
| дорожный просвет | 140 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, четырехтактный, |
| объем двигателя | 1700 см3 |
| Мощность | 85/5400 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 13,3/3200 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы гидравлические телескопические |
| Подвеска задняя | зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
| Амортизаторы | |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 10 л/100 км |
| максимальная скорость | 145 км/час |
| годы производства | 1994 -2001 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1240 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 19 сек |
В 1994 году ОАО «Москвич» совместно с 5-м Киевским авторемонтным заводом на базе модели Москвич-21412 была разработана модель 2901 (универсал с высокой крышей) в версиях медицинского автомобиля для перевозки больных и пострадавших, а также автомобиля для аварийных служб и грузопассажирского такси.
Автомобиль имел 4 пассажирских места и одно место для носилок. Конструкция салона позволяла оказывать медицинскую помощь во время перевозки. Автомобиль мог комплектоваться специальным оборудованием для вентиляции легких, поддержания работы сердечнососудистой системы, аппаратурой ингаляционного наркоза и другим медицинским оборудованием. Была предусмотрена комплектация носилками-каталкой, а также дополнительными складными носилками по отдельному заказу.
Внутренние размеры медицинского салона: длина – 1950 мм, ширина – 1500 мм, высота – 1260 мм.
В качестве базового двигателя использовался мотор УЗАМ 331.17. По специальному заказу автомобиль мог комплектоваться двигателем Renault F3R.
Производство этих автомобилей из поставляемых «Москвичом» автокомплектов было налажено на 5-м Киевском авторемонтном заводе.
