Москвич-2150
Москвич-2150
В начале 1970-х годов на АЗЛК возобновились конструкторско-экспериментальные работы по созданию автомобилей повышенной проходимости.
На базе ранее разработанных полноприводных автомобилей Москвич-415 с мягким верхом и Москвич-416 с жестким верхом под руководством И.А. Гладилина были созданы новые автомобили повышенной проходимости Москвич-2148 с мягким верхом и Москвич-2150 с жестким верхом. Свои обозначения машины получили в соответствии с новым ГОСТом.
Кузова новых автомобилей выглядели современнее предыдущих образцов, хотя по-прежнему имели строгий утилитарный вид. Кузов Москвича-2148 имел дугу безопасности. Двери новых автомобилей имели травмобезопасные не выступающие за габарит кузова наружные ручки дверей. Стекла боковых окон Москвича-2150 были сделаны сдвижными.
Дизайн интерьера разрабатывал И.А. Зайцев. Он создал новую панель приборов с элементами пассивной безопасности.
Автомобили получили двигатель Москвича-412 вместо устаревшего мотора модели 407, стоявшего на старых образцах автомобилей повышенной проходимости моделей 415 и 416.
Ходовая существенных изменений не претерпела.
В 1973 году были изготовлены опытные образцы автомобилей Москвич-2148 и Москвич-2150, испытания которых показали как высокую проходимость, так и необходимость в доработке конструкции.
Для внедрения в производство этих автомобилей требовались дополнительные производственные площади, которых на АЗЛК не было. Поэтому рассматривался вопрос об организации выпуска таких автомобилей на территории филиала АЗЛК в Кинешме. Помимо этого нужно было осуществить дополнительные капитальные вложения в производство.
Над подобными проектами работали также другие автомобильные заводы. Опытные образцы всех предприятий, участвующих в работах по созданию новых автомобилей повышенной проходимости, были продемонстрированы руководству страны.
В конечном итоге выбор пал на автомобиль ВАЗ-Нива, который по конструкции и комфортабельности оказался предпочтительнее остальных образцов. На АЗЛК все работы по этой тематике были прекращены.
| Москвич-2150 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | закрытый, трехдверный на лонжеронной раме |
| количество дверей | 3 |
| количество мест | 6 |
| длина | 3615 мм |
| ширина | 1626 мм |
| высота | 1850 мм |
| колесная база | 2270 мм |
| колея передняя | 1220 мм |
| колея задняя | 1220 мм |
| дорожный просвет | 220 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1478 см3 |
| Мощность | 75/5800 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 111,8/3800 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | четырехступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах |
| Подвеска задняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах |
| Амортизаторы | |
| Тормоза передние | барабанные |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 1973 |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
