Dodge Viper
Предыдущие поколения:
Dodge Viper I (1992-2002);
Dodge Viper | |
Технические характеристики: | |
кузов | Кабриолет |
количество дверей | 2 |
количество мест | 2 |
длина | 4459 мм |
ширина | 1911 мм |
высота | 1210 мм |
колесная база | 2510 мм |
колея передняя | 1565 мм |
колея задняя | 1547 мм |
дорожный просвет | 130 мм |
объем багажника | 240 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 10-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 8285 см3 |
Мощность | 517/5600 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 725/4200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 19,4 л/100 км |
максимальная скорость | 306 км/час |
годы производства | 2002-н.в. |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1545 кг |
разгон 0-100 км/ч | 3,9 сек |
По итогам 2005 г. производство родстеров и купе Viper снизилось на 22% до 2025 машин. Это неудивительно — ведь Viper выпускается без существенных изменений с осени 2002 г., а в 2005 г. у него появились очень серьезные соперники в виде Ford GT и Chevrolet Corvette Z06. Основной конструктивной особенностью «вайперов» является их двигатель, который совершенно не похож на высокофорсированные моторы других суперкаров. Здесь устанавливается обыкновенная 8,3-литровая верхнеклапанная V-образная «десятка» умеренной форсировки с алюминиевым блоком цилиндров.
В 2006 м. г. мощность этого мотора возросла на 11 л. с. до 517 л. с. при достаточно скромной частоте вращения 5600 об\мин. Однако большая мощность этого двигателя на малых и средних частотах вращения (в диапазоне 1500–5600 об\мин его максимальный крутящий момент превышает 90% от наибольшего значения в 725 Н•м) обеспечивает «вайперу» очень высокие параметры разгона на промежуточных передачах. Исполнение Viper SRT-10 Coupe отличается более жестким закрытым кузовом, что способствует достижению отличной управляемости машины при прохождении поворотов.
Двигатели:
8.3 (506 - 600 л.с.)
Последующие поколения: Нет