ТЮВ

http://www.zr.ru/a/1720/
http://www.zr.ru/a/2279/
http://www.toyota-club.net/files/05-01-10/05-09-10_mod_tuv-2005.htm http://www.tuv.com/ru/about_us.html

http://www.zr.ru/archive/zr/2001/03/eto-bylo#128

Зра дорожных полноприводных автомобилей началась с «Ауди- Кваттро», которая предстала перед публикой 3 марта 1980 года на салоне в Женеве. 2002 08 52

3 марта зам. пред. ВСНХ Милютин подтвердил решение о передаче американской группе завода АМО. Американцы получили АМО в свое управление. Заведующий транспортным отделом ЦАС обязался бесперебойно снабжать их сырьем, машинами и топливом. Американцы обязались поставить массовое производство автомобилей». Партячейка завода с большим удовлетворением приняла известие о включении в завод американских рабочих-автомобилистов. Это должно было оздоровить завод. На должность управляющего заводом был выдвинут американский реэмигрант, инженер Адаме. 1934 02 09

Недавно—э начале марта—Форд открыто снял маску со своего лица, показав свою подлинную классовую природу. 7 марта фордов- ской полицией в предместьи Дирборна (место главного завода Форда) была расстреляна пятитысячная толпа безработных рабочих. При этом расстреле ранено 50 человек и убито 4, в том числе т. Джо Иорк, член ЦК американского комсомола и организатор комсомола в Детройте. 1932-7_4-5

8 марта Родился Биркигт 8 марта 1878 года в Женеве. 1997 6_88

Конструкторско - экеперименталь-_ ный отдел автозавода имени Сталина 9 марта в подарок XVIII съезду партии выпустил первый опытный образец грузового автомобиля ЗИС- 15. 1939-8_17

1950 г. 9 марта проведены испытания первого в мире легкового автомобиля («Ровер- Т1», Англия) с газотурбинным двигателем. 1986-8_32

указ Анны Иоановны ст 9 марта 1730 года: «Дабы впредь всяких чинов люди ездили сами и люди их перед ними несмирно и на лошадях не скакали. ни на кого не наезжали, не били и лошадьми не топтали, виновных велено ловить и для того из полиции посылать разъезды из драгун и солдат ». 1959-3_32

Один из создателей автомобиля, немецкий инженер Готтлиб Даймлер родился 160 лет назад, 17 марта 1834 года. Он скончался 6 марта 1900 года. 1994-2_8

КЯК УЖЕ ИЗВЕСТНО читателям нашего журнала, одним из последних крупных маневров „Генеральной Компании Моторов", в ее ожесточенной борьбе с Фордом на американском и европейском континентах, является покупка „Компанией" крупнейших немецких заводов „Оппеля". Теперь мы можем сообщить некоторые подробности об этом значительном в автомобильном мире событии. Любопытно об'яснение заправил фирмы „Оппель" о причинах продажи их предприятий. „Капитал нашей фирмы—заявил Ф. Оппель— недостаточен для дальнейшего развертывания производства в сторону увеличения выпуска и его удешевления". Высокие же учетные проценты немецких банков делают невыгодным широкое использование их капиталов. Общий вид завода Оппеля в Рюсселыейме Договор между „Компанией" и фирмой „Оппель" был заключен 16 марта этого года. На основании договора, Оппель уступает „Компании" большую часть акций, что фактически дает „Генеральной Компании Моторов" почти полное управление всеми предприятиями Оппеля. 1929-9_15

В целях выяснения влияний атомного взрыва на автомобильную технику в США было проведено 17 марта 1953 года специальное испытание. 1956-7_13