Honda Civic I
Honda Civic появилась на свет в 1972 году. Поначалу Civic оснащался четырёхцилиндровыми моторами мощностью от 54 до 75 л.с. Высокое качество изготовления и надежность узлов вкупе, а в большей степени - разразившийся нефтяной кризис 1973-го года сделали Civic популярным в Европе, а в США помогли завоевать звание лучшего импортного автомобиля. Civic первого поколения – практичный, легкий (650 кг) и динамичный - быстро обрел своих поклонников во всем мире. История производства модели Civic является одной из самых длинных среди японских автомобилей, лишь немного уступая другому бестселлеру – Toyota Corolla.
В этом автомобиле компания Honda воплотила концепцию достаточно компактной городской машины, недорогой и экономичной, но вместе с тем обладающей неплохим спортивным потенциалом. «Первый» Civic оснащался четырёхцилиндровыми моторами мощностью от 54 до 75 л.с. (рабочий объём — от 1169 до 1488 см³). Это были двигатели серии CVCC, с форкамерным зажиганием, что позволяло мотору работать на обедненной смеси, снижало токсичность выхлопа и расход топлива. Высокое качество изготовления и надежность узлов вкупе с разразившимся нефтяным кризисом 1973-го года сделали Civic популярным в Европе, а в США завоевали звание лучшего импортного автомобиля. В 1975 г. в США были приняты строгие требования к токсичности выхлопных газов, при этом оказалось, что Honda Civic с мотором CVCC соответствует этим требованиям даже без установки каталитического нейтрализатора. Несмотря на ничем не примечательный дизайн первого поколения Civic, легкая (650 кг), но динамичная машина быстро обрела своих поклонников во всем мире.
