Honda Civic IV

Предыдущие поколения:
Honda Civic I
Honda Civic II
Honda Civic III

Начиная с 1987 года и четвертого поколения, Civic оснащается 16-клапанными моторами DOHC (два распредвала, 92 л.с. при объеме 1.5 л – отличный показатель для тех лет) и многорычажной подвеской, умело заимствованной японцами у гоночных болидов Honda. О модели Civic начинают говорить всерьез, как о весьма динамичном автомобиле.

Четвертое поколение Civic поступило к покупателям в 1988 году (премьера 1987 года), ожидаемо прибавив в размерах кузова и салона. Линия крыши немного опустилась, площадь остекления стала больше, дизайн автомобиля продолжил эволюцию прежних поколений – чуть солиднее и чуть спортивнее. Civic IV приобрел выразительные узкие фары и более европейский, благородный дизайн мелких деталей экстерьера (таких как задняя оптика, наружные зеркала, колесные диски нового рисунка). Разумеется, основные изменения Honda Civic IV скрывал под капотом. Инженеры Honda создали высокоэффективный двигатель Hyper с четырьмя клапанами на цилиндр, объемом от 1.2 до 1.6 литра. Максимальная мощность топового двигателя составляла 92 л.с., базовый же мотор 1.2 развивал лишь 62 «лошади». Достаточно широкий выбор силовых агрегатов подкреплялся независимой подвеской, на сдвоенных параллельных А-образных рычагах. Многорычажная подвеска традиционно обеспечивала Civic прекрасную управляемость в поворотах. Не забыли и версию с полным приводом. В 1989 году Honda представила заряженную вариацию Civic SiR, оснащаемую форсированным двигателем DOHC VTEC (легендарный мотор B16A) с технологией регулируемых фаз газораспределения. Агрегат развивал немалые по тем временам 125-130 л.с. (значения варьировались для разных рынков). Для американского рынка автомобиль поставлялся только с электронным впрыском топлива, в Европе и Японии были по-прежнему доступны его карбюраторные версии (один карбюратор). В результате автомобиль получил награду «Золотой руль» от крупнейшего немецкого издания Bild, а французский журнал L’Automobile Magazine назвал Civic четвертого поколения самым качественным и надежным автомобилем среди малолитражек 1989 года.

Последующие поколения:
Honda Civic V
Honda Civic VI
Honda Civic VII
Honda Civic VIII