Москвич-21412-2901
Москвич-21412-2901 | |
Технические характеристики: | |
кузов | несущий, универсал с высокой крышей |
количество дверей | 5 |
количество мест | 4 и носилки или 2 и 500 кг груза |
длина | 4650 мм |
ширина | 1690 мм |
высота | 1900 мм |
колесная база | 2580 мм |
колея передняя | 1440 мм |
колея задняя | 1420 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, четырехтактный, |
объем двигателя | 1700 см3 |
Мощность | 85/5400 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 13,3/3200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. |
Подвеска задняя | зависимая на продольных рессорах с подрессорником. |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 10 л/100 км |
максимальная скорость | 145 км/час |
годы производства | 1994 -2001 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1240 кг |
разгон 0-100 км/ч | 19 сек |
Москвич-21412-2901
(Скорая помощь)
В 1994 году ОАО «Москвич» совместно с 5-м Киевским авторемонтным заводом на базе модели Москвич-21412 была разработана модель 2901 (универсал с высокой крышей) в версиях медицинского автомобиля для перевозки больных и пострадавших, а также автомобиля для аварийных служб и грузопассажирского такси.
Автомобиль имел 4 пассажирских места и одно место для носилок. Конструкция салона позволяла оказывать медицинскую помощь во время перевозки. Автомобиль мог комплектоваться специальным оборудованием для вентиляции легких, поддержания работы сердечнососудистой системы, аппаратурой ингаляционного наркоза и другим медицинским оборудованием. Была предусмотрена комплектация носилками-каталкой, а также дополнительными складными носилками по отдельному заказу.
Внутренние размеры медицинского салона: длина – 1950 мм, ширина – 1500 мм, высота – 1260 мм.
В качестве базового двигателя использовался мотор УЗАМ 331.17. По специальному заказу автомобиль мог комплектоваться двигателем Renault F3R.
Производство этих автомобилей из поставляемых «Москвичом» автокомплектов было налажено на 5-м Киевском авторемонтном заводе.