110-2 Ремонт Focus I
Замена сальника распределительного вала
Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Zetec-E1,8i/2,0i»).
Планка, фиксирующая распределительные валы при снятии ремня привода ГРМ, не предназначена для их удержания при отворачивании винтов крепления шкивов. Перед отворачиванием винтов планку следует удалить.
Удерживая распределительный вал от вращения за шкив приспособлением (см. «Инструмент, применяемый при ремонте»), ключом «Torx T-55» отворачиваем винт крепления шкива.
Вынимаем винт...
...и снимаем зубчатый шкив с распределительного вала.
Сальник распределительного вала можно извлечь, поддев шилом или тонкой отверткой. Но эта операция требует аккуратности и навыка, так как легко повредить посадочное место сальника и шейку вала. Поэтому снимаем крышку переднего подшипника распределительного вала.
Головкой «Е11» отворачиваем два винта крепления крышки переднего подшипника.
Снимаем крышку подшипника.
Крышка установлена на герметик. При необходимости аккуратно поддеваем ее отверткой.
Вынимаем сальник из гнезда.
Очищаем от остатков герметика сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и крышки подшипника, обезжириваем поверхности.
Наносим тонкий слой герметика на сопрягаемые поверхности головки блока и крышки.
Устанавливаем на место крышку подшипника и затягиваем винты ее крепления в два приема: сначала моментом 10 Н*м, а затем окончательно — 19 Н*м.
Удаляем излишки герметика со стенок посадочного места сальника.
На рабочую кромку нового сальника наносим моторное масло.
Устанавливаем сальник рабочей кромкой внутрь головки блока цилиндров.
С помощью оправки (отрезка трубы или инструментальной головки подходящего диаметра) запрессовываем сальник в посадочное место...
...заподлицо с торцевой поверхностью опоры.
При отсутствии оправки новый сальник можно запрессовать через старый сальник.
Аналогично меняем сальник другого распределительного вала. Перед установкой ремня проверяем положение распределительных валов. Для этого устанавливаем пластину, фиксирующую распределительные валы, в прорези торцов (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Zetec-E1,8i/2,0i»).
Можно воспользоваться набором ножовочных полотен.
Если пластину вставить не удается, значит, нарушена установка валов. Поворачивая валы, устанавливаем их в требуемое положение.
Надеваем зубчатый шкив на распределительный вал выпускных клапанов и наживляем винт крепления шкива.
Надеваем ремень привода на шкивы коленчатого и распределительного валов, так чтобы он огибал направляющий ролик.
Поворачивая шкив на распределительном вале, натягиваем участок ремня между двумя шкивами со стороны направляющего ролика и, удерживая шкив в таком положении...
...вручную или ключом заворачиваем винт его крепления до упора.
Окончательно затягиваем винт крепления зубчатого шкива моментом 68 Н*м, удерживая вал от вращения приспособлением.
Следите за тем, чтобы во время затяжки винта шкив не провернулся на вале.
Аналогично устанавливаем шкив на распределительный вал впускных клапанов. При этом...
...ремень на участке между шкивами распределительных валов не должен провисать.
Снимаем пластину, фиксирующую распределительные валы. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности, регулируем положение натяжного ролика и проверяем правильность установки фаз газораспределения (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Zetec-E1,8i/2,0i»).