Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

143 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск



Замена датчика положения распределительного вала двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i



Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи.
Для доступа к датчику положения распределительного вала...

Ремонт Focus I 143-3.jpg

...шлицевой отверткой ослаб­ляем затяжку...

Ремонт Focus I 143-4.jpg

...хомутов крепления воздуховода.

Ремонт Focus I 143-5.jpg

Снимаем воздуховод.

Ремонт Focus I 143-6.jpg

Снимаем шланг вентиляции картера с патрубка крышки го­ловки блока цилиндров.

Ремонт Focus I 143-7.jpg

Нажав на фиксатор...

Ремонт Focus I 143-8.jpg

...отсоединяем колодку прово­дов от датчика.

Ремонт Focus I 143-9.jpg

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к го­ловке блока цилиндров...

Ремонт Focus I 143-10.jpg

...и вынимаем датчик из отвер­стия. Соединение уплотнено ре­зиновым кольцом.
Тестером можно проверить исправ­ность датчика, так же как и датчика синхронизации (см. «Замена датчи­ка синхронизации»). Элек­трическое сопротивление датчика должно быть 467 Ом.
Ветошью удаляем потеки масла из отверстия.
Устанавливаем новый датчик по­ложения распределительного ва­ла в обратной последовательно­сти, убедившись, что на нем уста­новлено уплотнительное кольцо. При необходимости кольцо можно переставить со снятого датчика. Болт крепления датчика затягива­ем моментом 20 Н*м.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.