Alfa Romeo 159
Предыдущие поколения:
Нет
Alfa Romeo 159 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырехдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 4660 мм |
ширина | 1828 мм |
высота | 1417 мм |
колесная база | 2700 мм |
колея передняя | 1579 мм |
колея задняя | 1559 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3195 см3 |
Мощность | 260/6200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 322/4500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 11.5 л/100 км |
максимальная скорость | 240 км/час |
годы производства | 2005-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1740 кг |
разгон 0-100 км/ч | 7 сек |
Один из самых красивых седанов D-класса сменил на конвейере удачную модель 156 в 2005 году. Внешность Alfa Romeo 159 сочетает агрессивность и утонченность одновременно. Дизайнеры ателье Italdesign-Giugiaro и студии Alfa Romeo совместными усилиями создали автомобиль, который не устареет в течение многих лет. Модель предлагают со следующими двигателями: 1,8-литровым 140-сильным, 1,9-литровым с 160 л. с., 2,2-литровым с 185 л. с. и 3,2-литровым V6 мощностью 260 л. с. Последний агрегат выпускают в Австралии на заводе General Motors. Выдающиеся динамические свойства самой мощной модификации лучше позволяет реализовать фирменная полно приводная трансмиссия Q4 с несимметричным распределением момента по осям. Коробки передач устанавливаются трех типов: 5-ступенчатая механическая, автоматическая, а также коробка с автоматическим отключением сцепления.
В Европе популярны три дизельных варианта (в России они официально не предлагаются): с 1,9-литровым дизелем мощностью 120 или 150 л. с., а также с 2,4-литровым 200-сильным. На базе основной модели с кузовом седан выпускается пятидверный универсал, получивший название 159 Sportwagon. В середине 2007 года в семействе 159 появилась новая версия — 159 TI (Turismo Internationale), предлагаемая с кузовами седан и универсал. Автомобили окрашивают только в три цвета: черный, красный и серый. Внешние отличия новинки — аэродинамический обвес, хромированные корпуса зеркал заднего вида и выхлопные трубы, а также 19-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo. Интерьер выполнен в ярко выраженном спортивном стиле. 159 TI комплектуют кожаными передними сиденьями с усиленной боковой поддержкой, обновленной приборной панелью, алюминиевыми накладками на педали, обшитым кожей рулевым колесом и таким же чехлом рычага переключения передач. Дорожный просвет уменьшен, а упругие элементы подвески обладают повышенной жесткостью. В Европе модель предлагают с 2,2 и 3,2-литровыми бензиновыми моторами, а также с 2,4-литровым дизелем. Коробки передач — 6-ступенчатые механические или с автоматическим отключением сцепления.
Двигатели:
1.8 (140 л.с.)
1.9 (160 л.с.)
2.2 (185 л.с.)
3.2 (260 л.с.)
Последующие поколения: Нет