Alfa Romeo GT
Предыдущие поколения:
Alfa Romeo GT I (1963-1977);
Alfa Romeo GT | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 4 |
длина | 4480 мм |
ширина | 1760 мм |
высота | 1390 мм |
колесная база | 2596 мм |
колея передняя | 1511 мм |
колея задняя | 1494 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | 320 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3179 см3 |
Мощность | 240/6200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 289/4800 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 12,4 л/100 км |
максимальная скорость | 243 км/час |
годы производства | 2003-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1410 кг |
разгон 0-100 км/ч | 6,7 сек |
Стильное купе, созданное дизайнерами кузовного ателье Bertone, впервые увидело свет в 2003 году. С технической точки зрения автомобиль является модификацией модели 156. В России предлагается 2-дверное 4-местное купе с достаточно емким для этого класса автомобилей багажником (320 л), объем которого можно увеличить до 905 л. Оно комплектуется бензиновыми моторами: 1,8-литровым мощностью 140 л. с., 2-литровым с 165 л. с. и 3,2-литровым мощностью 240 л. с.. Все версии оснащены приводом на передние колеса. Коробки передач — 6-ступенчатые механические или с автоматическим выключением сцепления. В семействе GT имеется также полноприводная модификация с 1,9-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л. с., дополненным системой турбонаддува.
Двигатели:
1.8 (140 л.с.)
2.0 (165 л.с.)
3.2 (240 л.с.)
Последующие поколения: Нет