Пространства имён
Варианты
Действия

BMW 3 E46

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
BMW 3 E21 (1975-1984);
BMW 3 E30 (1982-1994);
BMW 3 E36 (1990-2000);

BMW 3 E46
Технические характеристики:
кузов Четырёхдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4470 мм
ширина 1740 мм
высота 1420 мм
колесная база 2725 мм
колея передняя 1480 мм
колея задняя 1495 мм
дорожный просвет 130 мм
объем багажника 410 л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 2494 см3
Мощность 192/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 245/3500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 9,1 л/100 км
максимальная скорость 240 км/час
годы производства 1998-2006
тип привода задний
снаряженная масса 1410 кг
разгон 0-100 км/ч 7,2 сек
BMW-E46.jpg

После осенней модернизации 2001 г. в семейство седанов 3-й серии вошло 11 базовых моделей, различающихся только мощностью двигателей и типом привода ведущих колес. Расширено применение дизельных силовых агрегатов. Теперь их стало три (модели 318d, 320d и 330d). Двигатель первой модели рабочим объемом 1,95 л представляет собой дефорсированный вариант прежнего дизеля модели 320d, мощность которого снижена со 136 до 115 л.с. Вторая модель отличалась новым мотором увеличенного до 2,0 л рабочего объема (за счет увеличения хода поршня с 88 до 90 мм). Двигатель имеет систему топливоподачи Common Rail II поколения с повышенным давлением впрыска, что позволило поднять мощность до 150 л.с., а максимальный крутящий момент - до 330 Нм. Третий двигатель рабочим объемом 2,9 л остался без изменений.
Универсалы 3-й серии не отличаются большой вместимостью грузового отсека, однако сохраняют высокие скоростные и ходовые качества, присущие седанам. После осенней модернизации 2001 г. покупателям предлагали 9 моделей Touring с бензиновыми и дизельными моторами мощностью 143-231 л.с., три из которых возможны и с полным приводом (система «автоматического дифференцирования» ADB-X). Задние сиденья салона складываются на уровне пола грузового отсека, создавая абсолютно ровную грузовую площадку. Универсалы в стандартном исполнении имеют по 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и верхние передние «шторки») и автоматические климатические системы (с 6-цилиндровыми моторами). Несмотря на богатые стандартные комплектации, предлагается внушительный перечень и заказного оборудования.
Семейство купе и кабриолетов Е46 состоит из 10 моделей, которые комплектуются только бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 - 3,2 л мощностью 143-343 л.с. Осенью 2001 г. базовая модель 318Ci вместо прежнего 1,9-литрового 118-сильного мотора получила новейший 2,0-литровый двигатель типа Valvetronic в 143 л.с. С кузовом купе она стоила всего 26,5 тыс. евро. По потребительским качествам и имеющимся атрибутам Coupe/Cabriolet можно отнести к классическим спортивным автомобилям. Исполнение с открытым верхом почти на 5 тыс. евро дороже. При установке жесткого верха покупатель получает полноценное ку¬пе для езды в любое время года. Особо отметим топ-модели М3 и М3 Cabrio, обладающие выдающимися динамическими качествами и достаточно высоким уровнем комфорта, чего часто не хватает более дорогостоящим спортивным автомобилям.


Двигатели:
1.8 (115 л.с.) - 4.0 (444 л.с.)
2.0D (116 л.с.) - 3.0D (204 л.с.)


Последующие поколения:
BMW 3 E90 (2005-2012);
BMW 3 F30 (2012-н.в.);

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->