Chevrolet Niva
Предыдущие поколения:
Нет
Chevrolet Niva | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4048 мм |
ширина | 1770 мм |
высота | 1652 мм |
колесная база | 2450 мм |
колея передняя | 1450 мм |
колея задняя | 1440 мм |
дорожный просвет | 200 мм |
объем багажника | 320 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1690 см3 |
Мощность | 80/5000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 127/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | двойные поперечные рычаги |
Подвеска задняя | продольные рычаги и тяга Панара |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 10,8 л/100 км |
максимальная скорость | 155 км/час |
годы производства | 2002-н.в. |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1350 кг |
разгон 0-100 км/ч | 19 сек |
На московском автосалоне 1998 года был представлен опытный образец ВАЗ-2123 Нива, которая по замыслу должна была стать заменой старой-доброй «обычной» Нивы. Как выяснилось позже денег у АвтоВАЗа, как всегда, нет и запуск 2123 в серию находится под угрозой срыва. Деньги нашлись у GM, которая купила права на эту модель, а так же наш родной бренд – «Нива». Американцы внесли более 1500 изменений в конструкции, что позволило считать Шеви Ниву разработкой GM. Новые хозяева инвестировали деньги в проект и выпуск Нивы 2123 стартовал в сентябре 2002 года на конвейере СП GM-АвтоВАЗ под маркой Chevrolet. Модель можно смело считать первым крупным шагом на российский рынок (лишь потом пошли Aveo, Lacetti). После начала выпуска «новой» Нивы «старую» планировалось снять с производства, однако цена новинки получилась гораздо выше, чем ожидали, что дало определённую прибавку в клиентах для старой модели. В 2006 году права на бренд «Нива» окончательно отошли американцам и с этого времени старенькая Нива получила название LADA 4x4. По сути Нива 2123 та же 2121, но в новом кузове. Двигатель 1.7 литра (80 л.с.), пятиступенчатая МКП с демультипликатором, постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала.
В 2006 году была представлена модификация 21236 с двигателем Opel 1.8 литра (122 л.с.), МКП-5 производства Aisin и небедной комплектацией GLX. В неё входили: ABS фирмы Bosch, кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности и другие полезные опции. Из-за возмутительно высокой цены спрос оказался ничтожно мал и продажи вскоре свернули.
В 2009 году Нива 2123 перенесла рейстайлинг, заказанный в итальянском ателье Bertone. На сегодняшний день цена автомобиля начинается с отметки в 434000 рублей за комплектацию L. Промежуточная LC оценивается в 463000 рублей, а максимальная GLS – в 483000 рублей без учёта опций.
Двигатели:
1.7 (80 л.с.)
Журнал "За рулем" о Chevrolet Niva
Парк ЗР: Chevrolet Niva - старожил и долгожитель
UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva: побольше, поменьше, равно?!
UAZ Patriot Sport, Chevrolet Niva или Great Wall Hover?
Последующие поколения: Нет