Rover 25
Предыдущие поколения:
Нет
Rover 25 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Трехдверный хэтчбек |
количество дверей | 3 |
количество мест | 5 |
длина | 3990 мм |
ширина | 1688 мм |
высота | 1417 мм |
колесная база | 2500 мм |
колея передняя | 1473 мм |
колея задняя | 1466 мм |
дорожный просвет | 120 мм |
объем багажника | 304 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1796 см3 |
Мощность | 117/5500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 160/2750 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | вариатор |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 8,2 л/100 км |
максимальная скорость | 185 км/час |
годы производства | 1995-2005 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1135 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,5 сек |
Премьера компактных 3- и 5-дверных хэтчбеков европейского размерного класса В состоялась осенью 1995 г. Тогда они входили в серию 200 и позиционировались в более высоком классе С. Рестайлинг и переименование машин этого семейства пришлись на осень 1999 г. На сегодняшний день — это наиболее популярные модели Rover, годовое производство которых в 2001 г. составило 62 тыс. единиц. В 2002 г. модельный ряд Rover 25 включал 7 базовых комплектаций, различающихся лишь силовыми агрегатами. Гамма моторов включала бензиновые «четверки» рабочим объемом 1,1; 1,4; 1,6 и 1,8 л мощностью 74-145 л.с., а также 2,0-литровый турбонаддувный дизель в 101 л.с, как и на MG ZR. 1,8-литровый мотор в 117 л.с. агрегатировался только с бесступенчатым вариатором CVT.
Двигатели:
1.1 (75 л.с.)
1.4 (84 - 103 л.с.)
1.6 (109 л.с.)
1.8 (117 - 145 л.с.)
2.0D (101 - 113 л.с.)
Последующие поколения: Нет