Saturn Aura
Предыдущие поколения:
Нет
| Saturn Aura | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4851 мм |
| ширина | 1786 мм |
| высота | 1475 мм |
| колесная база | 2852 мм |
| колея передняя | 1523 мм |
| колея задняя | 1533 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 445 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3598 см3 |
| Мощность | 255/6300 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 340/4800 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 10,9 л/100 км |
| максимальная скорость | 185 км/час |
| годы производства | 2006-2009 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1655 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 6,2 сек |
После прекращения производства седанов серии L300 в 2004 г. модельный ряд Saturn оказался без наиболее востребованного в США среднеразмерного семейного седана. Спустя два года подобный автомобиль под названием Aura появился вновь. Новый среднеразмерный седан создан на корпоративной платформе Epsilon и конструктивно унифицирован с аналогичными моделями Chevrolet Malibu Maxx и Pontiac G6. Однако внешне новинка напоминает европейский Opel Vectra, хотя и несколько больше последнего по габаритам. Так, колесная база Aura на 152 мм больше, чем у седана Opel Vectra, а длина кузова Aura достигает 4851 мм (на 240 мм больше). Оснащение и комплектации новинки по американским меркам достаточно высокие и соответствуют классу Premium. Это означает хороший уровень активной и пассивной безопасности и достаточно комфортное оснащение. Все автомобили оборудованы комплектом фронтальных подушек двухступенчатого действия и боковых подушек последнего поколения, а также боковыми верхними надувными шторками безопасности. Дисковые тормоза всех колес с ABS дополняют система контроля тяги ведущих колес ТС (в комплектации XR) и система динамической стабилизации при движении StabiliTraс. Базовая комплектация ХЕ оснащалась модернизированным 3,5-литровым 12-клапанным мотором V6 с регулируемыми фазами газораспределения мощностью 227 л.с. и гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом». Комфортное исполнение XR предлагали с более совершенным силовым агрегатом, включающим 3,6-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 255 л.с. и новейший гидромеханический 6-ступенчатый «автомат» с функцией ручного переключения передач DSC с помощью модных подрулевых лепестков. Базовое и заказное оснащение включало рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, водительский информационный центр, регулируемые с помощью электропривода педали управления, водительское сиденье из натуральной кожи с электроподогревом и электроприводами регулировок по 8 направлениям, автоматическую климатическую установку, сдвижную панорамную крышу и др.
Двигатели:
3.5 (227 л.с.)
3.6 (255 л.с.)
Последующие поколения: Нет
