Иммобилайзер

Слово «иммобилайзер» - заимствование от английского immobiliser, что можно перевести как «лишающий возможности двигаться» или «обездвиживатель».
Иммобилайзер - устройство, препятствующее движению автомобиля своим ходом при попытке несанкционированного его пуска. Эффект достигается с помощью блокирования жизненно важных цепей автомобиля – цепей зажигания, стартера, и топливного насоса. Более совершенные системы позволяют запустить двигатель, но при начале движения (или через несколько метров после начала движения) двигатель начинает работать с перебоями и глохнет. Таким образом имитируется неисправность. За несколько метров, которые автомобиль успел проехать, он с большой вероятностью окажется на дороге, где станет всеобщей помехой, и, как следствие, будет привлекать к себе повышенное внимание участников движения и органов правопорядка. Угонщик при таком раскладе скорее всего автомобиль бросит.
Большинство иммобилайзеров имеет встроенные два-три реле разрыва цепей. Кроме того для разрыва цепей могут использоваться особые реле, которыми центральный блок управляет, посылая высокочастотные сигналы через штатную проводку автомобиля. Называются такие реле микроиммобилайзеры. Они могут находиться в любом месте автомобиля, порой весьма неожиданном, поэтому его трудно найти. Поиск усложняет и тот факт, что к иммобилайзеру не тянутся никакие провода от центрального блока. Микроиммобилайзер можно вставить даже в блок предохранителей вместо штатного предохранителя, внешне они неотличимы. Микроиммобилайзеров может быть установлено достаточно много, пять-восемь или даже десять штук, и поиск их неизбежно будет очень долог.
Бывают иммобилайзеры с транспондерным, то есть, бесконтактным управлением (технология TIRIS). В этом случае иммобилайзером управляет брелок, причем дистанционно.
Обычно иммобилайзер состоит из трех основных частей:
блока управления, из которого поступают управляющие сигналы; реле, которые разрывают цепи и ключа, который распознается блоком управления.