Компания Opel 1930-е годы
В 1931 году "Дженерал Моторс" приобретает оставшиеся 20% акций компании Опель. Опель становится стопроцентным филиалом "Дженерал Моторс". 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
Теперь производственная программа предприятия направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из максимально унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закругленные очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса. В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.
В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Opel Olympia - первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек.
1936 - С ежегодным производством 120923 автомобилей, Опель - стал самым большим автопроизводителем Европы.
Фото: Opel Olympia OL38
Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надежен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель - Opel Kadett (1936 г.). До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей Kadett. В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.
1937 - После стольких лет крупнейшего в мире производителя велосипедов, Опель прекращает их производство. Опель продает производство компании NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.
Фото: Opel Kadett
Фото: Opel Super
Фото: Opel Kapitan
Фото: Opel Admiral.
1940 - Опель производит миллионный автомобиль. Производство легкового автомобиля останавливается в октябре.
Однако, несмотря на огромные успехи, фирма Opel в предвоенные годы отнюдь не процветала. Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors.
