Меньших Петр Степанович
Меньших Петр Степанович
Предпочитаю, чтобы ко мне обращались: Петр
Моя должность в ЗР: Председатель совета директоров издательства "За рулем"
Как со мной связаться? menshikh@zr.ru
Мое образование Высшее - МГУ
Семейное положение Женат
Мой личный автомобиль Мотоцикл "Хонда" XLV750
Кто я по звездам? Звезды хороши сами по себе
День рождения 28.12.1953 г.
Любимая цитата "Я понятно объяснил?"
Мое отношение к музыке: Люблю слушать
Мое отношение к чтению: Читаю
Мое отношение к спорту Родственное
Любимая еда Яблоки - осенью из старого русского сада
Любимые фильмы "Мимино"
Любимые занятия, интересы, хобби Учиться
А вот это я не люблю: Когда рядом нет друзей
Водительский стаж и число намотанных километров: С 1971 г, категории А,В,С; километров - много.
Автобиография
Водительские права категорий «А», «В», «С» я получил сразу по окончании средней школы . Но по-настоящему моя автомобильная биография началась только 1978-м, когда я приобрел в частную собственность новенький ИЖ-2125 «Комби». Это покупка состоялась для меня неожиданно и вопреки бытовавшему тогда мнению, что, дескать, транспорт должен быть пассажирским, зарплата маленькой, а на автомобиль нужно копить всю жизнь. Обстоятельства, при которых я узнал о возможности через месяц стать «частником», заслуживают отдельного рассказа – об этом в другой раз. Скажу только, что работал в те дни в пресс-центре Спартакиады народов РСФСР в городе Горьком (Нижний Новгород) по две смены. А зарплата со всеми премиями и гонорарами была как у простого журналиста. И вот дозванивается мне в этот самый пресс-центр жена из Москвы и сообщает: один хороший человек отказался от своего права купить автомобиль… в нашу пользу!!! От требуемой суммы в подушке моих и ее родителей наскребли чуть больше половины. Недостающую часть нужно было взять взаймы у друзей, а потом каким-то образом отработать…
Сейчас, оглядываясь на то свое почти авантюристическое решение купить любой ценой автомобиль, могу объявить сам себе только благодарность. Именно это событие в итоге привело мою жизнь в постоянное движение. Не случись этого – кто знает, мог бы всю жизнь стонать и жаловаться на маленькую зарплату и дураков-начальников. А мой первый автомобиль помог мне попасть в мир автомобильной журналистики – в «За рулем» меня приняли еще и потому, что я уже был настоящим автолюбителем. Нет, первый «Ижик» не стал «священной коровой»: наступали другие времена и люди по другому стали видеть свои цели и желания. С тех пор мне удалось поездить или посидеть почти во всех моделях всех современных автомобильных марок. В роли главного редактора самого популярного в России журнала «За рулем» я встречался с великими автомобильными конструкторами, дизайнерами, менеджерами, многими талантливыми людьми, которые определяют нашу жизнь в будущем. Надеюсь и самому что-то удастся для нее сделать. Спасибо моему первому автомобилю, что приобщил меня к этому миру радости, свободы и творчества. Как говорил Владимир Маяковский, пишущая машинка и автомобиль должны стать инструментом писателя. Мне кажется, инструментом я начал овладевать, теперь надо еще больше работать.
Веду собственный блог
А это фотографии из юности
