Москвич-Г-1-407

Москвич-Г-1-407 НЕТ ФОТО

На гонках в 1960 года автомобиль Москвич-Г2-407 потерпел аварию. Пришлось переделывать кузов во второй раз. В результате переделок вернулись к кузову Г1-405. При этом реконструировали привод тормозов и установили подвеску передних колес с использованием деталей шасси Москвича-407. В этом виде автомобиль – теперь уже Москвич-Г1-407 – участвовал в гонках 1961 и 1962 гг. В 1962 году гонщиком Е. Веретовым на нем было занято второе место.

Москвич-Г-1-407
Технические характеристики:
кузов	алюминиевый на трубчатом каркасе
количество дверей
количество мест	1
длина	4300 мм
ширина	1340 мм
высота	1012 мм
колесная база	2440 мм
колея передняя	1220 мм
колея задняя	1050 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	л
расположение двигателя	сзади продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1358 см3
Мощность	70/4800 л.с. при об/мин
Крутящий момент	Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырехступенчатая
Подвеска передняя	независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая
Подвеска задняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Амортизаторы	гидравлические
Тормоза передние	гидравлические барабанные
Тормоза задние	гидравлические барабанные
Расход топлива	л/100 км
максимальная скорость	км/час
годы производства	1960
тип привода	задний
снаряженная масса	650 кг
разгон 0-100 км/ч	сек