Москвич-Г-2-407
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Москвич-Г-2-407 | |
Технические характеристики: | |
кузов | алюминиевый на трубчатом каркасе |
количество дверей | |
количество мест | 1 |
длина | 4300 мм |
ширина | мм |
высота | 1012 мм |
колесная база | 2440 мм |
колея передняя | 1220 мм |
колея задняя | 1050 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | сзади продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1358 см3 |
Мощность | 70/4800 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырехступенчатая |
Подвеска передняя | независимая, рычажная, на двух винтовых наклонных цилиндрических пружинах с качанием рычагов колес в продольной плоскости |
Подвеска задняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах |
Амортизаторы | гидравлические, поршневые, одностороннего действия |
Тормоза передние | гидравлические барабанные |
Тормоза задние | гидравлические барабанные |
Расход топлива | л/100 км |
максимальная скорость | 193 км/час |
годы производства | 1959 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 660 кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
Москвич-Г-2-407
В 1956 году гоночный автомобиль с открытыми колесами Москвич-Г-1-405 оборудовали обтекаемым кузовом, идентичным кузову модели Москвич-Г2-405, но без боковых щитков, закрывавших задние колеса.
В 1959 году вместо двигателя «405» установили 70-сильный мотор «407Г», а также дугу безопасности. Машина стала называться Москвич-Г2-407. С этим мотором она показала скорость 193 км/час.
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.