Москвич-Г-4А
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Москвич-Г-4А | |
Технические характеристики: | |
кузов | на пространственной раме |
количество дверей | |
количество мест | 1 |
длина | мм |
ширина | мм |
высота | мм |
колесная база | 2350 мм |
колея передняя | 1250 мм |
колея задняя | 1260 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | сзади |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1358 см3 |
Мощность | 81/5600 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырехступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая, на двойных вильчатых рычагах |
Подвеска задняя | независимая, на двойных вильчатых рычагах |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | барабанные |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | л/100 км |
максимальная скорость | 180 км/час |
годы производства | 1965-1968 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 550 кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
НЕТ ФОТО
В 1966 году в конструкцию гоночного автомобиля Москвич-Г4 были внесены изменения. На двигатель стали устанавливать горизонтальные сдвоенные карбюраторы Weber-40 DСО – по два на мотор. Мощность двигателя при этом несколько повысилась. 15-дюймовые колеса заменили на 13-дюймовые (спереди шины размерностью 5,50 - 13", а сзади 6.50 - 13"). Таким образом, в результате усовершенствований получилась разновидность этой машины, получившая индекс Г4А.
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.