Москвич-Г-4М

Москвич-Г-4М
Технические характеристики:
кузов	на пространственной раме
количество дверей
количество мест	1
длина	мм
ширина	мм
высота	мм
колесная база	2350 мм
колея передняя	1250 мм
колея задняя	1260 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	л
расположение двигателя	сзади
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1478 см3
Мощность	100/5800 л.с. при об/мин
Крутящий момент	Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая, на двойных вильчатых рычагах
Подвеска задняя	независимая, на двойных вильчатых рычагах
Амортизаторы
Тормоза передние	барабанные
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	л/100 км
максимальная скорость	190 км/час
годы производства	1968
тип привода	задний
снаряженная масса	580 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

НЕТ ФОТО

С 1968 года завод стал использовать на гоночных автомобилях Москвич-Г4 двигатели модели 412 с карбюраторами Weber. Сначала попробовали 92-сильный двигатель, затем 100-сильный. В результате скорость машины возросла на 10 км в час. Кроме этого стали применять чугунные картеры главной передачи вместо алюминиевых, что повлекло за собой некоторое увеличение массы болида. Эта разновидность гоночного автомобиля получила индекс Г4М.
Гоночные автомобили Москвич- Г4 всех разновидностей с 1963-го по 1973-й годы стартовали 66 раз. На них было выиграно 19 гонок, и в общей сложности занято 46 призовых мест. Кроме того, Ю. Чвиров в 1963 году, В. Щавелев в 1965-м и В. Бубнов в 1966-м на этих машинах стали чемпионами страны.