Москвич-2137

Москвич-2137
Технические характеристики:
кузов	несущий, универсал
количество дверей	5
количество мест	5+50 кг или 4+120 кг или 2+260 кг
длина	4210 мм
ширина	1550 мм
высота	1525 мм
колесная база	2400 мм
колея передняя	1270 мм
колея задняя	1270 мм
дорожный просвет	170 мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1480 см3
Мощность	75/5800 л.с. при об/мин
Крутящий момент	11,4/3800 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине
Подвеска задняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах.
Амортизаторы	гидравлические, телескопические
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	9,0 л/100 км
максимальная скорость	130 км/час
годы производства	1975 - 1985
тип привода	задний
снаряженная масса	1120 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

Москвич-2137

Автомобиль с кузовом универсал, имеющий двигатель М-408 —это Москвич-2136, а с двигателем УЗАМ-412 — Москвич-2137.
Кузова для этих моделей были одинаковыми и использовались в качестве пассажирского или грузо-пассажирского. В первом случае предполагалось перевозить 5 человек без груза, во втором случае — 4-х человек и груза массой до 120 кг или двух человек и груза до 260 кг.
По сравнению с седаном универсалы имели более короткие рессоры и шины, рассчитанные на повышенную нагрузку. Заднее сидение кузова универсал специальное, с откидывающейся вперед подушкой и укладываемой сзади нее горизонтально ( в перевернутом положении) спинкой, чем достигалось увеличение площади пола багажного отделения. Под откидывающимся полом находилось запасное колесо, насос и домкрат. Для доступа в багажное отделение была предусмотрена одностворчатая дверь с окном, снабженная замочной ручкой. Дверь имела верхние петли и в открытом положении удерживалась упором.

"За рулем" №2, 1978