Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Москвич-2141-01

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск
Москвич-2141-01
Технические характеристики:
кузов несущий, хэтчбек
количество дверей 5
количество мест 5 и 50 кг груза или 2 и 260 кг груза
длина 4350 мм
ширина 1690 мм
высота 1400 мм
колесная база 2580 мм
колея передняя 1440 мм
колея задняя 1420 мм
дорожный просвет 140 мм
объем багажника  л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя 1480 см3
Мощность 76,4/5400 л.с. при об/мин
Крутящий момент 12,4/3000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами
Подвеска передняя независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска задняя зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические
Амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза передние дисковые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 8,0 л/100 км
максимальная скорость 158 км/час
годы производства 1990 -2001
тип привода передний
снаряженная масса 1055 кг
разгон 0-100 км/ч 14,9 сек
Москвич-2141-01-01.jpg


Параллельно с массовым выпуском автомобилей Москвич-2141 и Москвич-21412 шла их модернизация и проверка испытаниями новых конструктивных решений. К концу 1989 года этот этап работ был завершен и конвейера стали сходить модернизированные Москвич-2141- 01 и Москвич-21412- 01.
Усовершенствования коснулись кузова, двигателя, сцепления, привода ведущих колес, подвески.
Машины удалось несколько облегчить за счет изменения конструкции некоторых деталей кузова без ущерба для его прочности, а также применения нового аккумулятора, изготовленного из более легких современных материалов, установки нового радиатора с пластмассовыми бачками вместо латунных, применения более тонких боковых стекол и заднего стекла.
В интерьере стали устанавливать модернизированные сидения с новой моющейся обивкой. Ткань обивки могла пропускать воздух, и была очень прочной.
К наружному зеркалу на левой двери добавилось наружное зеркало на правой двери. Повторители указателей поворота передвинули по крылу назад, ближе к передней двери. Там они были заметнее.
По ним и брызговикам за всеми четырьмя колесами можно было легко отличить модернизированный Москвич от предыдущего варианта.
Изменилась цветовая гамма окраски автомобилей.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.