Москвич-400-420А

Москвич-400-420А
Технические характеристики:
кузов	несущий, четырехдверный кабриолет
количество дверей	4
количество мест	4
длина	3855 мм
ширина	1400 мм
высота	1555 мм
колесная база	2340 мм
колея передняя	1105 мм
колея задняя	1170 мм
дорожный просвет	190 мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1100 см3
Мощность	23/3600 л.с. при об/мин
Крутящий момент	54/2000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	трехступенчатая
Подвеска передняя	независимая, рычажная, на двух винтовых наклонных цилиндрических пружинах с качанием рычагов колес в продольной плоскости
Подвеска задняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Амортизаторы	гидравлические, поршневые, одностороннего действия
Тормоза передние	гидравлические барабанные
Тормоза задние	гидравлические барабанные
Расход топлива	8 л/100 км
максимальная скорость	90 км/час
годы производства	1946-1952
тип привода	задний
снаряженная масса	850 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

Фото: Москвич-400-420А

В 1949 году завод освоил модификацию М-400-420А кабриолет. Основная причина выпуска этой модели – нехватка стального листа для производства больших кузовных панелей. У этой модификации убирался только матерчатый верх крыши. В кузове для жесткости были оставлены дверные проемы от седана, в верхнюю часть которых вставлялись поперечные дуги, на которых и лежал матерчатый верх. Он складывался вручную особым способом, прямо в него укладывались дуги, после чего тент стягивался ремнями.
Кузов, не имеющий рамы, был дополнительно усилен рядом дополнительных деталей (вкладыш продольной балки крыши, распорки продольной балки и ветрового окна, усилитель основания, косынки задка и другие усилительные элементы). В 1952 году выпуск этой модели был прекращен, так как проблема с дефицитом стального листа была решена. Всего было выпущено 17 742 кабриолета.