Москвич-403ИЭ

Москвич-403ИЭ
Технические характеристики:
кузов	несущий, седан
количество дверей	4
количество мест	4
длина	4055 мм
ширина	1540 мм
высота	1600 мм
колесная база	2370 мм
колея передняя	1220 мм
колея задняя	1220 мм
дорожный просвет	200 мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1360 см3
Мощность	50/4750 л.с. при об/мин
Крутящий момент	91,2/2750 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине
Подвеска задняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Амортизаторы	гидравлические, телескопические
Тормоза передние	барабанные
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	6,5 л/100 км
максимальная скорость	115 км/час
годы производства	1962-1965
тип привода	задний
снаряженная масса	990 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

Москвич-403ИЭ

Москвич-403ИЭ - это экспортная модификация Москвич-403, о чем говорит буквы "ИЭ" в индексе, которые означают "исполнение экспортное". Различие между автомобилями было только во внешнем виде, двигатель, трансмиссия, подвеска были одинаковые.
Невзаимозаменяемость кузовных деталей Москвича-403ИЭ от Москвича-403 состоит в передних крыльях (модель 403ИЭ имела совершенно другую облицовку радиатора и передние подфарники, а также по другому расположенные отверстия для крепления новых молдингов), дверях и задних крыльях (из-за крепления новых молдингов). В салоне был внедрен новый тип кожзаменителя на нетканой основе, из которого изготавливалась обивка потолка. Кроме того, Москвич-403ИЭ комплектовался наружным зеркалом, размещенным на левом крыле.
Остальные детали были взаимозаменяемы с Москвич-403, в том числе - задние фонари, которые хоть и выглядели совсем иначе, но по посадочным местам подходили.