Ремонт Priora 137-1
Снятие и проверка термостата
Работу показываем на термостате 2110i-13060010 производства «ПРАМО».
При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости превысит 85–87 °С) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие воздушного фильтра»). Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления шлангов…
…и снимаем шланги с патрубков крышки термостата.
Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления крышки…
…и отсоединяем ее от корпуса термостата.
Соединение крышки и корпуса термостата уплотняется резиновым кольцом.
Пассатижами с узкими губками надавливаем на пластину термостата и, сжав его пружину, поворачиваем (в любую сторону) пластину так, чтобы она вышла из-за выступов крышки.
Вынимаем термостат из крышки.
Для проверки термостата опускаем его в сборе с крышкой в сосуд с водой. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая жидкость и контролируя по термометру начало открытия основного клапана. Шток клапана должен
начать выдвигаться при температуре 85±2 °С и полностью выдвинуться (ход не менее 8 мм) при температуре 100±2 °С. Устанавливаем термостат в обратной последовательности. Если уплотнительное кольцо повреждено или потеряло эластичность, его необходимо заменить новым.
