Технические характеристики Logan 2005
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Заглавная страница > Ремонт и обслуживание > Ремонт Renault Logan 2005 > Общие сведения Logan 2005 > Технические характеристики Logan 2005
Технические характеристики автомобиля
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ (по заводским сведениям) | ||
|---|---|---|
| Параметры | Модель двигателя | |
| K7J | K7M | |
| Тип кузова | Седан | |
| Количество мест | 5 | |
| Число дверей | 4 | |
| Снаряженная масса, кг | 975 | 980 |
| Дорожный просвет (при разрешенной максимальной массе), мм | 155 | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 525 | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1100 | |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | |
| Допустимая нагрузка на багажник на крыше, кг (включая массу багажника) | 80 | |
| Объем багажника, л | 510 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 162 | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 13 | 11.5 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| городской цикл | 9,2 | 10,0 |
| загородный цикл | 5,5 | 5,8 |
| смешанный цикл | 6,8 | 7,3 |
| Наименьший радиус поворота, м | 5,25 | |
| Емкость топливного бака, л | 50 | |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
|---|---|---|
| Модель | K7J | K7M |
| Тип | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный | |
| Расположение | Спереди, поперечно | |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79,5x70 | 79,5x80,5 |
| Рабочий объем, см3 | 1390 | 1598 |
| Степень сжатия | 9,5 | |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, мин–1 | 55 (75) / 5500 | 64 (87) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м при частоте вращения коленчатого вала, мин–1 | 112 / 3000 | 128 / 3000 |
| Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 | |
| Система зажигания | Электронная, входит в состав системы управления двигателем | |
| Нормы токсичности | Еuro-2, с 2007 г. – Еuro-3 | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
|---|---|---|
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | |
| Привод выключения сцепления | Тросовый | |
| Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |
| Тип коробки передач | JH1 | JH3 |
| Главная передача | Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал — конический, двухсателлитный | |
| Передаточные числа КПП: I передача |
| |
| Передаточное число главной передачи | 4,21 | |
| Привод ведущих колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, типа Мак-Ферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
| Колеса | Дисковые, стальные или легкосплавные |
| Размер обода | 5,5J14 или 6J15 |
| Шины | Радиальные, бескамерные |
| Размер шин | 165/80R14 или 185/65R15 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
|---|---|
| Рулевой механизм | Шестерня — рейка с гидроусилителем или без гидроусилителя руля |
| Рулевой привод | Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами поворотных кулаков |
| Число оборотов рулевого колеса (с усилителем/без усилителя) | 3,2 /4,5 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
|---|---|
| Рабочая тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем. На части автомобилей установлена ABS, на другой части — регулятор тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес |
| Тормозной механизм переднего колеса | Дисковый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
| Тормозной механизм заднего колеса | Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
| Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
|---|---|
| Схема электрооборудования | Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | Стартерная, емкостью 70 А·ч |
| Генератор | Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
| Максимальный ток, отдаваемый генератором, А | 98 |
| Стартер | С возбуждением от постоянных магнитов, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода |
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
